深圳路边停车收费拟明年1月起逐步开始(3)

关于深圳停车方面代表性意见

希望解决居住区夜间“停车难”、公共停车场被挪作他用等问题;

提高停车收费应建立在公交系统完善的基础上;

鉴于商家实行停车费减免，且车主经济实力普遍较强，对提高停车收费缓解道路拥堵的效果表示疑虑;

建议停车收费提高后的收入用于发展公交和建设公共停车场;

关于公务车停车费定额管理，可能产生定额虚高、公务员新增福利、影响公务用车效率等疑虑;

建议在中心城区外围建设小汽车换乘公共交通的停车场;

建议加大对违法停车的查处力度，增加交通执法力量。

深圳市人大代表杨勤：

加快建设立体停车场

停车难的结果自然导致行车难。为了缓解城市的交通拥堵，建议在下一阶段要重点解决停车难的问题，加快建设立体停车场。目前，我市的停车位缺口大概在60~80万个左右，经过个人的调查，面积300~500平方米就可以做一个立体停车场，建议政府鼓励发动社会力量建设停车场，一方面运用经济杠杆提高停车费，另一方面将停车收费的税收用好，多盖停车场。还希望政府的停车场不妨向社会开放，让停车的资源共享，以改善我市的停车难现状。