深圳沙井西环路设双向六车道 将成新“深南大道”

沙井西环路将成新"深南大道"。规划红线宽70米，双向六车道设计，设计车速50公里/小时，明年底完成全部改造工程

设计效果图。

记者昨日获悉，市交委建设中心对外发布消息称，宝安区沙井西环(沙福路~北环路)改造工程于近日正式启动，该道路改造完毕后将成区域内一条景观生态大道，届时可与深南大道相媲美。

按双向六车道设计

沙井西环路是宝安区“四横八纵”干线路网结构重要组成部分，同时又是西部工业组团内部南北向主要道路之一，也是沙井中部的南北向主要通道。目前，该 道路交通功能混杂，城市内部微循环交通、区域交通、过境交通均拥挤于其上，交通量已出现严重饱和状态，经常发生塞车现象，服务水平较低，频繁发生的塞车现 象和伴随的交通事故对社会和经济造成了巨大的损失，另外，现状道路两侧市政基础设施的不完善也严重影响了区域经济的发展和沿线城市生活环境质量。

本次改造范围北起沙井北环路，向南分别与帝堂路、蚝乡路、迎宾路、新沙路、创新路、万安路、南环路、和平街、规划道路相交后，至改造设计终点——沙 福路(现状兴业西路)，全长4.62公里。规划红线宽70米，按双向六车道设计，设计车速50公里/小时。其中与迎宾路形成丁字路口，其余交叉口均为十字 路口。

重视道路景观绿化

在景观设计方面，将以景观生态设计理念和持续发展战略为指导，借鉴风景园林艺术的设计手法，根据道路的空间序列和景观特征，结合地方特点，营造生态 优良、环境幽雅、景观和谐、形象独特的生态景观大道。设计中强调道路线性绿化，以这条“绿线”联系中心区内各“点”、“面”状功能绿地，将绿意延伸到城市 各地块。在不同路段间设置景观节点，形成点线交替的空间结构韵律，并依据各路段的不同功能，以植物配置的疏密种植，人工造景与自然景观的相协调，形成封闭 与开放、人工与自然差落有序的视觉节奏。

市交委建设中心相关负责人介绍，由于该工程为旧路改造项目，难免对现状交通造成一定影响，敬请市民理解，并尽可能避开改造路段。该负责人也表示，将督促施工单位通过优化施工方案，尽量减少施工作业时间和占用的道路空间与时间。

记者了解到，沙井西环路改造工程穿越的区域主要为现状工业区及居住区，这些区域的货物进出、公交需求及行人交通需求强度较高，施工过程中将优先保障其使用空间，维持公交、行人系统在一定的服务水平。

按照工程总体进度安排，计划年内完成道路改造1.2公里，明年底完成全部改造工程。