深圳停车场收费新政策拟明年元旦起开始实施

备受市民关注的停车场收费新政策有望于明年1月1日起实施。昨日是《深圳市城市交通白皮书》及《关于进一步转变交通发展方式加大力度缓解交通拥堵工作的意见》向社会公示并征求意见的最后一天，市交通运输委员会召开咨询会，组织多位人大代表、政协委员、市民代表、专家代表为白皮书和治堵意见建言献策。市交委副主任于宝明在会上透露，新的停车场收费细则将于近期公示，在经过听证会等法定程序后，计划明年1月1日起与《深圳经济特区道路交通安全管理条例》同步实施。

深圳停车场收费新政拟明年元旦起实施

改善公共交通与停车费政策最受关注

深圳市交委牵头编制的《深圳市城市交通白皮书》、市交委与市公安交警局联合起草的《关于进一步转变交通发展方式加大力度缓解交通拥堵工作的意见》于10月9日起向社会公开征求意见，昨日是公示期的最后一天。记者从市交委昨日公布的公示情况汇总上看到，截至昨日中午，公示的发布网页点击率共6526次，网站收集意见及论坛评论共300余条，收到有效电子邮件80封。

市交委相关负责人表示，市民提出的意见主要集中在公共交通和停车政策两方面，分别占到反馈意见的35%和32%。市民普遍认为，提高停车场收费应建立在完善公交系统的基础上。不少市民还提出多条建设性意见，如：“在中心城区外围建设小汽车换乘公共交通的停车场”、“政府应解决居住区夜间停车难、公共停车场被挪作他用等问题”。

提高停车收费效果受市民质疑

在市交委公开征集的市民意见中，不少市民也对提高收费的效果提出质疑。有市民提出：“商家会实行消费后停车费减免，私家车主经济实力普遍较强，对提高停车收费缓解道路拥堵的效果表示疑虑。”

昨日的咨询会上，也有市民代表当场拍砖，认为提高停车场收费无法解决交通拥堵问题，“治标不治本”。市民代表傅斌说，几年前为限制机动车的快速增长，深圳曾提高过市内停车场的收费标准，但从执行效果来看，并未起到明显作用。“一方面是市民收入增加，买车意愿越来越强，车辆逐年增长;另一方面，停车场收费越收越高，导致市民选择将车停到路边，这就出现了停车场大把空位，马路则被塞得满满当当。由此看来，用提高停车场收费来限制车辆增长，完全是开错药方。”

对此，市交通运输委员会相关负责人表示，在收集的意见当中的确大部分市民对提高停车收费抱怀疑态度，并担心停车场收费增加后，多收入的部分将进入停车场收费单位的钱包。这位负责人表示，公共停车场收费标准提高后增加的收入，毫无疑问将上缴财政用于补贴公共交通，而社会化的商业停车场，停车费标准则由市场调控来解决。他同时透露，原来的一类地区停车场范围肯定将扩大，但是否会将二类地区全部划为一类地区，这还不能确定。