2011家用汽车排行榜前十位

2011家用汽车排行榜第一位：朗逸

作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。

美国一项调查也显示，德国大众的汽车品牌3年后的平均残值为新车价格的52%，是残值率最高的品牌。朗逸作为上海大众的新生力量，持续攀升的销量让我们对这款潜力车型抱有无限希望。

2010年8月16日，上海大众宣布LAVIDA朗逸2011版正式上市，价格区间为11.28万至16.28万，开始在全国销售。LAVIDA朗逸2011版最大亮点是增加了4款1.4 TSI车型，TSI版车型更加丰富，形成涵盖品雅版、品轩版和运动版的系列车型;同时，全系车型在外观、内饰、安全及功能配置等方面全面升级。

LAVIDA朗逸2011版依旧保留了"品"字形产品结构，共有1.6L 、2.0L和1.4TSI三个排量12款车型。其中，作为品字形结构领头雁的TSI系列在原朗逸TSI运动版的基础上新增4款配置，为消费者提供了更多选择。

1.6L和2.0L系列为两翼，产品结构更加精简，各款配置也在外观、内饰、安全及功能方面全面升级。经过升级后，1.6L和2.0L车型配置提升但价格不变，最低配车型售价仍为11.28万元。

LAVIDA朗逸2011版搭载的1.4 TSI发动机，其额定功率为96kw，可以在每分钟1750~3500转持续输出高达220Nom的最大扭矩，新车采用7档DSG双离合变速器，1.4 TSI+DSG的动力组合使得0-100km/h原地起步连续换挡加速时间仅需9.8秒，而90km/h等速油耗仅为5.2L/100km。除了先进的DSG变速箱外，LAVIDA朗逸2011版1.4 TSI的车型还配备了5档手动变速箱。

在内饰上，LAVIDA朗逸2011版采用了新的配色方案，黑色与米色相拼的门板，搭配黑色地毯，雅致动感的品质与格调油然而生，双色对比搭配从视觉上营造出一个宽敞温馨而且知性的移动空间。据了解，LAVIDA朗逸2011版的品雅版车型还可以免费选装黑色内饰，消费者的选择更加丰富。LAVIDA朗逸2011版的多功能组合仪表采用了与奥迪相仿的白色背景灯，其柔和的光线大大提高了可辨识度，提高了夜间行车的安全。此外，全新造型的方向盘及收音机面板也提升了整车的现代感与时尚性。而在LAVIDA朗逸2011版1.4 TSI的品轩版车型中，还可以选装前排座椅加热功能。

LAVIDA朗逸2011版安全配备方面也进行了升级。如ESP车身动态电子稳定系统成为品轩版车型的标配，同时，LAVIDA朗逸2011版的品雅版车型还增加了前排侧面安全气囊，在侧面碰撞事故中能有效防止人体直接与外界刚性碰撞，为前排驾乘人员提供最佳的侧面保护。

2011家用汽车排行榜第二位：科鲁兹

科鲁兹，是雪佛兰汽车公司于2009年出品的一款紧凑型轿车。科鲁兹综合了非常先进的科技，具有阳刚动感的外形和年轻时尚的内饰，油耗较低，各项性能在A级车中处于领先位置，上市后取得了不错的销量。目前有1.6及1.8两种排量共6种车型。科鲁兹是通用借助全球的设计平台，综合了非常先进的科技，而打造的一款紧凑型的轿车，2009年10月份在巴黎车展上全球首次亮相。

作为通用汽车集团下最大的品牌，按迄今为止的累积汽车生产量计算，雪佛兰能算得上世界上最成功的汽车品牌。科鲁兹是通用借助全球的设计平台，综合了非常先进的科技，而打造的一款紧凑型的轿车。

“从外观、内饰、动力性、发动机、变速箱等方面来说，它都已经是A级车的标杆。”凌海详细描绘，它有非常大的外形设计，非常强的紧凑感，很强的时尚感，非常的阳刚，它包含着非常强的科技性，“在这款车上，你可以看到很多雪佛兰的未来设计趋势。如与众不同、雕塑感极强的肩部线条，带有金领结标志的双隔栅等，都将成为雪佛兰品牌标志性符号”。

国产雪佛兰-科鲁兹将搭载全新一代1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机，都是由通用汽车匈牙利动力总成有限公司生产，而非上海通用东岳动力总成有限公司生产。通过双连续可变气门正时系统和旋转套筒式双级可变进气歧管，雪佛兰-科鲁兹两款发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了86kW/150Nm和105kW/177Nm，升功率高达54KW/L和58KW/L。与之相匹配的是5速手动挡和6速手自一体变速箱。

汽车的隔音效果直接关系到驾驶者的心情与汽车音响的效果，我们平时能看到汽车内部结构的机会也不多，现在我们就解剖一下科鲁兹，从内部结构来看一下科鲁兹。发动机噪音无疑是汽车噪音的一大来源，这块就是发动机仓隔震垫，主要的作用是隔绝发动机仓的噪音与震动，并具有良好的隔热效果。

2011家用汽车排行榜第三位：悦动

悦动是北京现代的一个中级车品牌。2008年，现代伊兰特推出了新伊兰特悦动，作为目前国内在售的伊兰特的全面升级换代车型，相对于老款有了很大的提升，可以说是源于伊兰特而高于伊兰特。

2009年11月23日，北京现代2010款悦动在广州车展正式上市。此次上市的车型共四款，分别为1.6 GL MT、1.6 GL AT、1.6 GLS MT和1.6 GLS AT。

悦动更换的全新发动机此前已经在搭载在i30和福瑞迪上，整体的性能相比老款发动机得到了明显提升。最大功率达到了90.4kW(123马力)/6300rpm，最大扭矩155N·m/4500rpm，而老款的α系列1.6L发动机最大功率为82kW(111马力)/6300rpm，最大扭矩为145N·m/4500rpm。而在性能提升的同时也进一步降低了油耗。

除动力升级外，在配置上新款悦动也会有变化，水温表将被重新装配到车上。作为家庭用车的新三样之一的悦动，在市场上的主要竞争对手有新凯越、新爱丽舍。不过现代品牌近些年的群众基础和现代轿车的市场活跃程度是其他两款无法相比的。

2011家用汽车排行榜第四位：爱丽舍

爱丽舍出自名门——雪铁龙汽车公司。是雪铁龙近几年新推出的一款家用轿车。爱丽舍是在雪铁龙ZX的平台上开发出来的，流畅而现代的造型出自法国造型师之手，完全传承了雪铁龙轿车的特有风格。东风雪铁龙联合推出的爱丽舍轿车将法国风情与中国时尚完美结合起来，成为2002年北京车展上唯一一款为中国用户度身定做并颇具法兰西风格的时尚轿车。爱丽舍三厢轿车采用萨拉毕加索轿车的底盘平台并根据中国的道路状况和用户使用习惯进行了优化设计。

爱丽舍轿车标准配置包括：电控双安全气囊并带副驾驶侧锁止机构、电控燃爆预张紧前安全带、智能化电子密码防盗系统、电控四通道ABS、可变液压助力转向系统、六扬声器高级CD音响、车内可调整角度双光前大灯。爱丽舍轿车采用萨拉毕加索轿车的底盘平台并根据中国的道路状况和用户使用习惯进行了优化设计，不仅继承了雪铁龙产品独有的后轮随动转向专利技术，而且在承载能力和耐用性方面作了进一步强化，底盘更加结实、耐用，乘座更加舒适，操纵稳定性和行驶平顺性亦更加出色。

在动力性方面，爱丽舍16v采用与雪铁龙公司同步的新一代高性能1.6升双顶置凸轮轴4缸16气门发动机，并配以德国博世最新的me7.4版本电喷系统，在未增大排量的情况下，与老款8气门发动机相比发动机功率提高了20%，最大功率达到了78kw/5750r/min,最大扭矩142nm/4000r/min。

由于采用了多气门技术，使发动机的进、排气更加顺畅，油门响应更加出色，特别是高转速状况下动力输出更加顺畅。在他的驱动下，爱丽舍16v从0到100km/h的加速时间仅为11.3秒，从80km/h到120km/h的加速时间也仅仅只需9.7秒 ，最时速高速达到了185km/h,各项数据都要优于同排量的宝来。

2011家用汽车排行榜第五位：凯越

别克凯越(Excelle)基于通用汽车全球平台。它的原型车是通用大宇Lacetti，它的外形出自全球三大汽车设计公司之一，拥有73年设计史的意大利pininfarina，用亲自领衔造型设计的首席执行官自己的话来讲：就是要打造一款“融入欧洲风格”的全球车。 凯越Excelle于2003年4月19日上市，以世界级的设计、融合全球的优势科技，树立了中级轿车新标准，凯越现代外观极具雕塑感的欧洲风格和精致简练的审美元素。而凯越HRV于2004年10月20日上市，由“世纪设计大师”意大利国宝级名师乔治亚罗设计，充满时尚与活力的气息，是一款经典两厢车。

别克凯越融汇意大利、英国、美国诸多汽车设计名家之杰作，并在全球各地严苛的气候及路面测试中表现卓越。配备美国通用新一代TWIN-TECH发动机。激发澎湃动力，令凯越中坚之气表里如一、领先人前。倾注了意大利顶级设计大师Pininfarina的创作激情，凯越线条简练流畅、立体动感，首尾一气呵成，于宽稳、饱满中彰显东方审美神韵。

别克凯越的内饰设计很自然地沿袭了其外观的欧陆风格，在整体布局上，“双H水平主轴”以贯穿车厢的木纹勾勒出座舱的水平主轴，再用褐色、米黄色这一双暖色搭配，组成内饰的主打色，同时赋予座舱温暖的家居感觉，描绘出一种亦商亦家的内饰氛围。空间，是别克凯越的独到之处。宽敞是必然的，超过4.5米的长度、跨过1.7米的宽度、企及2.6米的超长轴距，即使在欧美市场也丝

毫不显局促。别克凯越的独特在于其对空间魔术般地运用。很难想象就在这乘坐者触手可及的小小方圆，可“藏匿”多达16处的储物空间。 至此，上海通用定义这部中级车的目标消费群清晰可见，呼之欲出--务实、进取、强劲。他们有消费中级车的物质基础，是社会的中坚力量。别克凯越的文、质俱佳--外在气质与内在修为皆为上品。

车尾设计则将别克凯越的动感和精致进行了完美演绎：创新的c柱三角玻璃窗设计，使车舱更修长、视野更广阔;高位刹车灯在制动时呈现6瓣花叶形状;充满活力的一体式晶亮后大灯，与前灯设计交相呼应。

车尾设计融合现代视觉美感与实用功能，最佳体现pininfarina具有百年汽车制造史的澳洲车市领头羊—holden(霍顿)公司就是高手之一。借锻造高性能发动机而闻名于世的霍顿，其v8touring赛车队被全球车迷誉为“红色风暴”。代表发动机高效燃烧、迸发激昂动力的红色，正是霍顿的象征。其发动机出口四大洲，是通用汽车动力总成的全球主力供应商。

2011家用汽车排行榜第六位：捷达

捷达(Jetta)是捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta(包括后来的Vento/Bora)都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德国大众汽车的营销策略将其定位为比Golf高一级的家庭中型房车。我们现在看到的国产捷达都是一汽大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本，1991年12月5日第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，从此捷达在近20年的时间里在神州大地，创造了一个神话!

一汽-大众2010款新捷达于2010年3月19日在成都正式上市，新款大众捷达 (详情 图片 报价)此次推出两款手动车型，分别命名为新捷达伙伴和新捷达前卫，售价分别为7.58万和8.88万，此外新捷达柴油先锋售价为9.88万。

3月19日，一汽-大众新捷达在成都上市。新捷达从内而外进行了全新升级，这也是捷达品牌为满足消费者需求而进行的又一次改型。本次上市的新捷达共有3款，分别为新捷达1.6伙伴、新捷达1.6前卫以及新捷达1.9柴油先锋。

新捷达在捷达基因的基础上，延续了德国大众轿车的前沿设计理念并结合最新的造型设计哲学，对外观和内饰等方面完成了16项全新设计改进;对54种零件进行了改进提升，完成了161项的质量改进。

前大灯配以当下流行的黑色底衬框、精致大气的镀铬格栅、前后保险杠的设计与捷达简洁硬朗的车身融为一体，使前端、翼子板与侧身的结合更加完美。无论在车身内外饰设计，还是零部件选用，新捷达均融入了更高科技含量。同时，通过对制造工艺和生产设备进行的适应性更新改造，新捷达制造精度和质量标准也提升到了一个新的级别。

在尺寸方面，新捷达长宽高分别为4415/1674/1415 mm, 轴距为2471 mm。相对09款捷达，新捷达车身高度降低了23 mm，车身加宽6 mm，整体看起来更加厚重、踏实。前低后高且更富张力的视觉冲击，锐利线条配合柔和曲面过渡效果的组合更为新捷达带来一种冷峻的动感。

在前脸造型设计上，捷达的前盖特征线、水平线得以延续。新捷达的格栅造型与大灯浑然一体，连细节的设计都做到了连贯。下进气格格栅采用了黑色横条设计并加入精致简洁的镀铬细条。这样的设计一方面反映了大众一贯的精细做工，同时体现出捷达一向低调而独具内涵的气质。

在前大灯设计上，新捷达运用时下流行黑色底衬框，配以精致的镀铬灯罩，棱角分明、立体简洁，科技时尚。目光深邃的半圆形的灯罩设计，在展现捷达稳重成熟形象的同时，更富有现代感。

新捷达取消了侧面防擦条，车身表面显得更加整洁。新捷达采用了全新铝轮毂，具有雕塑造型，立体动感。在尾部设计上，新捷达后箱盖表面得以优化，线条更加清晰有力，同时用醒目的大众标识代替了后箱盖开启把手。

在新捷达尾部设计中，尾灯的造型极为出彩。在沿用了捷达品牌的双体灯设计的同时，融入L型时尚造型元素的方形尾灯设计，带来棱角分明的轮廓，更显硬朗。点亮的尾灯在夜色的衬托下也更加醒目，视觉效果极佳，呈现出时尚现代的冲击力。新增加的镀铬亮条，与车灯相互连贯，更凸显了简约流畅的设计之风。

新捷达延续使用了其赛车品质的轿车底盘，再配合同级车最扎实的悬架，以及捷达独有的“智慧后轴”，带来更加良好的道路适应性和转向性能，不仅可以延长轮胎的使用寿命，而且质量可靠、经济性好，在高速直线行驶稳定。新捷达采用了三厢变刚度车身、镀锌钢板，侧围应用整体焊接工艺，以及空腔注腊、底板PVC喷涂等，不仅车身更抗扭、耐用，而且保持12年车身不锈，抗腐蚀、防砂石、积水、盐粒、污物的侵袭，从而保证捷达安全可靠以及长期使用后的品质。

新捷达的前后保险杠采用了清晰明快的设计线条，更显简洁硬朗。与之呼应的翼子板也进行了局部造型的更改，在保持与保险杠更加贴合协调的同时，更带来质量的进一步提升。

在内部设计上，在保持了立体、简洁风格的同时，新捷达根据消费者需求，更新了多处配置。全新三幅方向盘，不仅手感更好，操作也更加舒适便捷。

新捷达的中控台操控面板也进行了全新优化，这其中包括仪表组合、收音机、空调旋钮盖板、烟灰缸。全新仪表采用了更为先进的设计，中央多功能显示屏可以显示更多的数据，如时间、里程、小计里程、油箱油量、水温等，一目了然，操纵更加方便，而且可以有效降低驾驶疲劳。

在原有备受市场青睐的空调性能基础上，新捷达针对消费者使用习惯，采用了全新的空调旋钮盖板和空调操纵机构。在保持制冷快、耗油低等优势的同时，使得新捷达操控台表面更加简洁，空调使用更加人性化。

新捷达的前座椅靠背使用了新的结构，增加了后部乘客的膝部空间，使得后排乘客乘坐更加舒适。同时，新捷达采用新型座椅面料，设计也采用了和车身线条更加配合的直线，不仅包裹性强、支撑性好，视觉效果佳，而且使得乘坐更加舒适，使用更加耐久，长时间驾驶不会疲劳，常年驾驶不会影响健康。

此外，新捷达还添加了更丰富贴心的人性化配置，诸如后行李箱盖完全敞开按钮、儿童座椅固定钩(选装)等，更为便捷、舒适。整体来说，新捷达在使用上实现了全面升级。

2011家用汽车排行榜第七位：雅阁

2011年的第一个月，2011款雅阁上市。作为广本的第一款，也是迄今最重要的一款车型，雅阁的再出发，对于广本的意义不言而喻。

2011款雅阁的外观变化并不算太大，仅体现在前脸、轮毂以及后视镜等细节上。具体包括：前脸格栅的样式由原来的三条镀铬格栅式改为了两条格栅式的运动型前脸。尾灯处加入了一条镀铬装饰条。另外在轮毂处也有所升级，2.4EX、2.4EX-N两个车型的轮毂均升级为了17寸，轮毂样式也有所变化。而后视镜造型较之以前也有了一定的改变。

内饰上，2011款雅阁加入了更多的桃木饰条、2.4L车型加入黑内饰，中控按键布局部分中文化。本次改款内部最明显的变化就是采用了全新木纹的桃木饰条，同时高配车型在方向盘上也加入了桃木饰条。自此，新款雅阁中控台、门把手、后排杯架、后排出风口以及方向盘都采用了桃木纹装饰。另外在2.4EXL-N车型中也引入了黑色内饰，也就是说新改款的雅阁有2.4EXL-N、V6 3.5两款车型有黑色内饰可供消费者选择。中控面板上部分操作按键进行了汉化。

另外，2011款雅阁主要进行了导航的升级，另外部分车型配置也进行了调节。显示屏分辨率有所提高;追加了交通信息显示功能，和语音识别功能。另外在其他配置上，2.4L EX和2.4L EX Navi取消了氙气大灯;2.4L低配车型取消了双区控制空调;2.4L较高配车型后视镜增加转向灯;全系增加了儿童安全座椅固定装置。

2011家用汽车排行榜第八位：比亚迪f3

比亚迪f3是比亚迪汽车下线的一款a+级乘用车，于2005年4月16日正式下线。同年9月22日在山东济南召开了上市发布会，并一同公布了前期上市的四个车款。

比亚迪f3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念(即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小)，贯穿比亚迪f3设计始终。

从比亚迪f3车型本身就可以看到以丰田花冠的前脸、飞度的尾部、威驰腰线的影子。前期比亚迪针对f3推出的四个车款分为了标准、舒适、尊贵、旗舰四个车款。售价区间从7.38万到9.98万。

比亚迪f3的外观模具生产线来自知名的日本狄原公司，并且全程的车身检测工作也是交给了日方来做质检工作。它的车身喷涂工艺来自德国杜尔涂装线，目前已知的国内拥有这条喷涂生产线的还有奇瑞和上汽大众。上述列举的“名牌”效应，虽不能表明f3有多么出色，但在一定程度上可以看出比亚迪针对f3是下了重筹码的。

2011家用汽车排行榜第九位：长城腾翼C30

腾翼C30手动标准型5.89万元，手动舒适型6.29万元，手动豪华型6.59万元，手动精英型7.19万元，大大低于消费者心理预期，而长达4年或15万公里的超长保修期更是对消费者的终极诱惑。为成自主标杆之作，可与德日争锋，腾翼C30如何携万余订单发力前行，最终还要看上市之后如何留住客户的好奇心，预期收获多少销量不单取决于现有竞争格局，更取决于自身产品带来多少新意和提升。

外观方面，C30的外观算是规矩，没有什么特别让人过目不忘的特征。或者说没有哈佛般令人印象深刻。从侧面看去，C30与新威驰的轮廓倒有几分相似，不过锋利的腰线使整车多了几分动感，轮胎和翼子板的空隙也恰到好处，不会太大太空，没有威驰那种车身被悬空的感觉。高配上的六辐铝合金轮毂也比较简洁明快。车身尺寸，长4452mm，宽1705mm，高1480mm，轴距2610mm。

内饰方面，这次的腾翼C30较长城以往产品，有了突破性进步。内饰颜色黑、白、米搭配合理，视觉和谐柔和，有利于安全驾驶。悬挂方面，C30采用的是这一级别常用的前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭转力梁式复合悬架。从北 京车展的照片看来，后悬架的扭力梁用料还是挺厚实的。制动方面是一个小亮点，因为全系都标配前后碟刹。轮胎全系采用185/65 R15的规格，185的宽度就比较窄了，从这里看以看出，C30的设计是偏向省油实用的。

这款搭载1.5Lvvt发动机的A级车，被作为长城的重要战略车型，这标志着，长城要在民用车市场大展拳脚。 1.5Lvvt发动机，配合MT和CVT两种变速箱模式，为用户提供了更多选择。vvt全铝发动机，发动机质量更轻，稳定性更强，实现了可变气门正时，增大进气量，有效提升了动力，降低了油耗。而整车轻量化设计，更使油耗降到了最低，真正符合节能、环保、低碳的发展趋势。

2011家用汽车排行榜第十位：通用新赛欧

雪佛兰新赛欧是上海通用汽车有限公司针对现今中国家庭用车实际需求，在原赛欧基础上全新打造的产品。泛亚汽车技术中心积聚其优秀的开发团队，历时近两年，对原赛欧的整体外观造型、内饰、动力组成系统等方面进行了全面升级更新，使新赛欧更符合中国大众化汽车消费者当前对普通家轿的需求，带给消费者全新的体验。

新赛欧是上海通用汽车与泛亚汽车技术中心在中国本土研发的一款“国际品质小车”，是雪佛兰汽车专为械幸福家庭而开发的一款全民理想家轿，以实惠的价格，齐全的配置成为当时家用轿车的标杆。在外观，内饰，配置上都有了较大的提升，发动机也经过了重新调教，更省油，排放达欧4标准，同时满足欧5标准，使新赛欧更得消费者的青睐。

赛欧于2005年2月23日在全国上市。新赛欧于2010年1月11日在全国上市。