深圳轨道交通三期9月启动

随着今年6月30日前深圳轨道交通二期工程全部完工,深圳轨道交通三期建设受到越来越多市民的关注。记者从市轨道办了解到,深圳轨道交通三期建设将于今年9月正式启动。

轨道三期总长达170公里

据记者了解,深圳从1992年动议修建地铁,2004年一期开通运营。到今年6月30日前,深圳轨道交通二期工程5条线路将全部建成运营。届时,加上深圳已经运营的一期工程两条线路(地铁1号线东段和4号线南段),深圳地铁总里程将达到178.8公里、共131个车站。

而根据上报国家的轨道交通近期建设规划,我市计划在2011~2016年间,建设轨道交通6、7、8、9、11号线共5条线路,总长约170公里,接近一、二期总里长。

优先建设7、9、11号线

据深圳市交通运输委透露,“十二五”及今后的10至20年,深圳轨道交通仍将保持集中大规模建设的基本态势。

目前,三期工程各条线路正在进行总体方案研究和初步设计等前期工作。预计7、9、11号线建设将于9月动工,按照前期规划,这3条线路投资额均超过200亿,分别为218亿、204亿、267亿。

初步估算,三期工程5条线路及相关延长线的投资高达950亿,超过一、二期的700多亿元总投资额。

将加强中心与外围联系

深圳市轨道办相关人士透露,随着轨道交通二期工程完工,我市5条线将可承担500~600万人次/日的交通量,相当于现在的100多倍,差不多等于新建25至30条深南大道。

据介绍,轨道一、二期工程5条线路均为城市轨道干线,覆盖了中心城区最重要的东西向走廊、重要的对外交通枢纽以及我市东、中、西三条城市发展轴。

而轨道三期建成后将进一步加强中心城区与外围组团的快速联系,进一步增加中心城区内部的轨道覆盖,完善城市交通结构,缓解城市交通压力。

各线路主要覆盖区域如下∶

地铁6号线,起于深圳北站枢纽,终至松岗,是联系核心城区与中部综合组团、西部高新组团的城市组团快线。总投资148.8亿元,建设线路全长37.2公里。计划2016年12月建成,“十二五”期间完成投资124.1亿元。

地铁7号线,起自罗湖区太安站,终至南山区丽水站,是覆盖罗湖、福田以及南山区北部的轨道交通局域线。总投资240.5亿元,新建线路全长约30.3公里。2015年12月建成,“十二五”期间完成投资240.5亿元。

地铁8号线,起自罗湖区国贸站,终至盐田区小梅沙站,是联系罗湖区与盐田区,服务通勤交通与旅游交通的局域线。总投资108.2亿元,新建线路全长26.4公里。2016年12月建成,“十二五”期间完成投资81.15亿元。

地铁9号线,起自南山区深圳湾,终至文锦南路终点站向西站,是中心城区内主要居住与就业片区之间联系的局域线。总投资236亿元,线路全长25公里。2015年12月建成,“十二五”期间完成投资230.2亿元。

地铁11号线,起自福田区福田站,终至宝安区碧头站,是联系福田、前海中心、空港、西部组团的轨道组团快线(兼深圳机场快线功能)。总投资284.9亿元,线路全长51.3公里。2015年12月建成,“十二五”期间完成投资284.9亿元。