坂银通道年底或开工 华强片区与坂田直线通达

坂银通道将连接坂田与上步路。华强路高峰期可能不允许私家车通行。

坂银通道大致走向示意图

梅林关口交通拥堵问题一直是备受市民关注的焦点。昨日记者从市交委获悉，今年底将新建一条连接坂田华为片区与原特区内的南北向通道——坂银通道，它 位于深圳中部发展轴上皇岗路及清平快速之间。昨日坂银通道规划设计初步方案已经通过市交委官方网站开始向社会公示并征求意见，这是市交委首次面向社会公示 重大项目规划设计初步方案。

客运通道以公交为主导

根据规划研究，坂银通道规划定位为干线性主干道，连接深圳市中心组团和中部综合组团，主要承担坂田与中心区(上步、华强)以及罗湖之间中长距离交通 需求，承担部分坂田与福田中心区，龙华与华强、上步以及龙华与罗湖之间交通需求。坂银通道是以公交为主导的客运通道，研究考虑兼顾社会车辆。

工程方案初步考虑双向六车道和双向四车道的考虑方案，市交委相关负责人表示，双向六车道和双向四车道各有优劣，双向六车道因断面大工程量较大，但承 担的车流量也将较大，除了设置公交专用道之外还有社会车辆车道，而双向四车道可以节省预算，但考虑公交车道为主，可能设计为在高峰期不走私家车。

争取年底开工

据悉，坂银通道初步的设计思路为南起泥岗立交，向北沿北环大道西侧高架布设，上跨北环大道后穿越金湖调蓄湖，以隧道形式穿越鸡公山，出隧道后跨南坪 快速，北接坂雪岗大道。道路长约8.45公里，采用城市主干道标准建设，计算行车速度60公里/小时。全线设特长隧道1座，互通式立交4座，由南往北分别 是泥岗立交、北环立交、南坪立交及环城立交。预计工期为2-3年，争取今年底开工。

3座立交均有两种方案可选

记者从初步方案获悉，4座互通式立交中，有3座给出了可选的两种方案。

北环立交初步方案中，线路以高架方式跨越金湖调蓄湖下库，以下沉隧道方式穿越金湖调蓄湖上库、银湖路，抬高金湖路。其中跨北环方案B为全互通立交，方案A为部分互通立交，西往北方向交通由彩田路北延及皇岗路进行转换。

南坪立交初步方案中，方案1为全互通立交方案，方案2为部分互通立交方案，不考虑西往南、南往西方向匝道，西往南及南往西方向交通由彩田路北延及皇岗路进行转换。

环城立交初步方案中，方案1为中间设置双向两车道快速公交高架桥，桥下灯控平交，方案2为保持现状环城路灯控平交。

首次公示重大项目初步方案

昨日，关于坂银通道规划设计初步方案已经在市交委官方网站上公示，可供市民直接下载观看初步方案的具体图示，记者了解到，这是市交委第一次在重大项目规划设计初步方案阶段就面向社会公示，市交委表示将以坂银通道规划设计工作为试点，广泛征求社会意见。

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