深圳新彩通道隧道开挖 皇岗彩田立交开4匝道

A 匝道：在彩田北路的彩田加油站附近，建设一条通向梅观路即皇岗路北向的匝道，取代现状彩田路北段尽头常年拥堵的两车道匝道。

B匝道：皇岗路新建一条匝道与新彩通道相连，进入新彩隧道。

C匝道：新彩隧道南段出来后，修建一条匝道通皇岗路南行。

D 匝道： 现有梅观路(皇岗北路) 转彩田路匝道原线位不动，作加宽处理。

新彩通道进入隧道开挖阶段

皇岗、彩田北段同时改造，以高架方式连接新通道

备受市民关注的新彩通道正在加快进程，正式进入隧道开洞阶段。记者昨日到工程现场看到，在梅林关西侧的梅林山内，多台挖土机正在集中作业，新彩隧道北洞口即将成形。而彩田北路尽头的山坡上，也有工程车开始进出，准备进行隧道南洞口施工和高架连接匝道建设。建设单位市交通公用设施建设中心表示，他们将加紧施工，力争用一年半时间完成所有工程，让这条梅林关新通道在2014年投入使用。

穿越梅林山连通龙华与市中心

新彩通道也叫“彩田路北延工程”，即彩田路向北延伸直接与梅林关外的新区大道连接。该通道是《深圳市中部干线路网一体化改善规划》重要措施之一，将成为城市中心与中部组团间南北向的重要通道，龙华、民治片区居民不用再经梅林关进出市区，将极大缓解中部区域交通压力，有效改善梅林关拥堵问题。

新彩通道南起现状彩田路梅林跨线桥北端，北至龙华新区内的新区大道检查站，道路主线长3.25公里，采用城市一级主干路标准，双向六车道。2010年8月，新彩通道作为向特区献礼的“十大基础设施建设项目”之首正式动工，目前已完成第一标段建设。通道最重要工程新彩隧道和皇岗-彩田立交改造也在近日开始建设，其中，长达1.8公里的新彩隧道穿越梅林山，从梅林山南面出来后，再以高架立交方式，与现有的彩田路、皇岗路实现相互连通，便于三条大道高效便捷地完成交通转换。

昨天上午，记者在新彩隧道北洞口施工现场了解到，由于采取山体回盖方式，隧道施工完毕后，梅林山将恢复原貌。隧道开挖不会影响生态环境。

皇岗-彩田立交下月开工设置4条匝道

目前，彩田路北端是一个明显的交通瓶颈，由彩田路转上梅观路(即皇岗北路)的匝道突然由四车道变成两车道，每天大量车流走到这里时，基本上都要拥堵一段时间。此次新彩通道建设，将一并解决这个问题。

据介绍，皇岗-彩田立交为部分互通式立交，共设置4条匝道。由于新彩通道南段从隧道口出来后，将下穿皇岗路与彩田路连接，目前皇岗路下面的空间不够，现状皇岗连接彩田的路桥将拓宽改建。

该立交建成后，市民经梅林关去坂田、梅观高速，可以在彩田加油站附近即转上接梅观的匝道，如果去龙华、民治等方向，则可以继续前行直接进隧道，不用再集中在彩田北端的瓶颈口产生拥堵。而从新彩隧道口出来，车子也可以直接上彩田路或皇岗路，实现快速分流。

市交通公用设施建设中心负责人告诉记者，皇岗-彩田立交从下个月开始施工，首先建设A匝道，预计明年上半年可以建成使用。

建设中心表示，他们将与交警部门密切配合，做好交通疏解工作，将交通影响降至最低。

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广深高速鹤洲 立交改造开工

记者从市交委建设中心了解到，为了实现机场T3片区快速路与高速道路系统相贯通，交通建设部门已于10月26日对广深高速公路和机荷高速公路的交汇处的鹤洲立交进行改造，该工程将于明年投入使用，建成后将实现机场T3片区快速路与高速道路系统便捷贯通。

据介绍，广深高速鹤洲立交位于广深高速公路和机荷高速公路的交汇处，毗邻宝安国际机场，规划连接机荷高速连接线(深中通道)、广深高速、机荷高速、机场南路和107国道，是连通深圳、广州、中山地区的枢纽立交。