深圳打的起步价不再全国最贵 最高为12元(3)

市民：降低的士运营成本是关键

市民邱先生认为，燃油附加费涨一元或者降一元，对市民日常生活而言影响不大，之所以市民对此产生意见，根本原因不在这个燃油附加费，而是有其他三个方面的原因。

“司机份子钱，茶水费，牌照拍卖费，这是打的费用高的原因。”邱先生说，三个方面加起来，将成本转嫁到市民身上，让深圳成为全国打的最贵的城市。

在邱先生看来，燃油费的上调下降与否不是关键，关键是上述三个问题的解决，只有降低这三个方面的费用，整个的士的运费才会降下来，市民才会欢迎。政府和出租车公司应该减少的士司机的运营成本，降低打的费用。

市民向女士说，观察期应当是越短越好，这样才不失联动的本质。既然设立油价运价联动机制，就应该做到及时联动，而不是有关部门把时间花在走程序上。红的燃油附加费今起降至两元

打的起步价不再全国最贵，市发改委否认“涨快降慢”，称本次下调燃油附加费反应最快速

昨日傍晚，一位夜班的出租车司机已经收到了燃油附加费调为两元的信息。

每次都要大费口舌和乘客解释。如果解释不清楚，就还要用报纸或者是公司发的短信来佐证。搞得太麻烦了，还不如干脆改变运价结构，比如提高起步价，固定下来。

———的哥王先生

如果说真要联动，就应该将油价和出租车公司的管理费联动起来，在油价升高时降低管理费，降低出租车公司管理者的工资，这样才能让的士司机和老百姓都满意。

———市人大代表杨剑昌

就不该设观察期，而应该油价什么时候降，燃油费就什么时候降。我们去买菜，蔬菜的价格降了或者涨了，哪有什么观察期?

———人大代表郑学定

今天打车如果还收你3元的燃油附加费，你可以拒绝。从今天零时起，深圳出租车燃油附加费正式下调为2元。市民对此有拍手叫好，也有称“反应太慢”的。市发改委解释，本次下调的过程已经符合了快速反应的要求了，是目前能做出的最快的反应了。

红的下调一元绿的维持不变

昨日下午3时40分，南都记者联系深圳市发改委价格处方面，有关负责人称出租车燃油附加费已经确定下调，时间就定在7月13日的零时起执行，政府的 文件已经通过了。大约10多分钟后，市发改委的官方网站就发出了正式的书面通知：自2012年7月13日零时起，深圳境内运营的红色出租小汽车燃油附加费 由3元下调为2元。

记者注意到，此次降价只针对关内的红的，而关外的绿的仍维持2元的燃油附加费。有关外绿的司机表示，油价下调后每个月少花200块的油钱，对出租车司机来说其实并没有特别大的影响。但是会影响到顾客和司机自己的心情。“总体来说是好事。”

发改委：这次反应最快速

自国家油价2天前出现了下调的消息后，不少网友都在热切期盼：深圳出租车燃油附加费啥时候能降价?

此次虽然距离油价下调仅过去了2天就调价，但还是有不少网友抱怨“为什么就不能降得快一些?涨快降慢。其实应该油价一下调就降燃油附加费的。”

昨日市发改委负责人针对“涨快降慢”做出了回应，称主要是文件的签转需要走程序，而程序则需耗费时间。比如，由于这个文件涉及到国家的政策，还要经 过广东省物价局的转发，再到深圳市根据油价调整的文件，提起调整出租车燃油附加费文件的签转工作。“都是要有文件依据的。所以落实到深圳确实需要走一定的 程序。”

“我们不可能做到按照社会想象中那样，刚一调油价马上就出文件降燃油附加。”发改委负责人称，这次之所以能在2天之内就做出一个快速反应，是各个部 门衔接非常紧密，包括市交委、市发改委以及出租车公司等各个环节都打通了，而且每个环节都有人跟踪，才顺利快速出台。“应该说这是满足了快速反应的要求 吧。”该负责人称，几乎达到了目前能做到的最快速的反应。