深圳光明新区拟开两条BRT线路及现代有轨电车

光明交通运输“十二五”规划向社会公示

深圳市交通运输委昨日在光明举行“光明交通运输‘十二五’规划”专家研讨会，并正式向社会公示规划内容。记者获悉，光明新区将大力推进轨道公交建设，新建与轨道6号线互补的现代有轨电车线路，同时两条BRT(快速公交系统)线路也将在光明首推，树立“绿色交通发展典范”。

新增公交快线至龙岗中心区

光明新区还规划构筑连接中心城区、重大交通枢纽、发展轴线中心城区等三级公交快线体系，新增至发展轴线中心城市东莞松山湖、龙岗中心区的公交快线，并完善配套接驳换乘设施，适当增加运行班次。为体现公交优先，该区还将建设“三横三纵”公交专用道网络，其中“三横”包括民生大道公常路、南环大道华夏二路、光明大道，“三纵”包括长春路松白路、观光路、光侨路，公交专用道总里程约38公里。

打通约40条断头路

“十二五”期间，将加快建设广深港客运专线光明站，新建周边总里程约16公里的21条道路，增加约7000平方米公交首末站和5000平方米公共停车场等接驳设施，打造区域综合交通枢纽。

加快外环高速公路建设，与南光高速公路和龙大高速公路组成“一横两纵”高快速路网络，建设南光高速公路南环出口和玉律出口，改造下村出口，并研究龙大高速公路长圳出口的可行性，加强高快速路体系对光明新区的服务。

打通约40条断头路，总里程约17公里，改造现状交通问题严重的公明商业中心、光侨-公常路路口、光翠-河心路路口、光明大道-松白路路口等4个节点。

计划建100公里慢行接驳网络

除了推行公交优先，光明新区在绿色交通体系建设上，还将加大新能源公交车的投放力度，“十二五”期间拟投入新能源公交约200辆，基本实现新区范围内新能源公交车全覆盖。

结合片区城市更新和主要道路改造，按照城市道路形式高标准改造既有路网，完善人行道、自行车道、无障碍坡道等交通设施，落实精细化设计理念。结合轨道公交站点布局，建设公明中心区、光明中心区、将石服务区、玉田服务区等片区约100公里慢行接驳网络，根据慢行交通连续性要求，新建6座人行天桥，做好公交的“最后一公里”。

BRT线路规划

线路一： 起点观光路，终点光侨大道，总长约16公里，拟设站12座。

线路二： 起点松白路，终点公常路，总长约12公里，拟设站11座。

(均采取软隔离公交专用道形式，减少对既有道路设施的影响，并为远期轨道13号线、15号线培育客流。)

拟开有轨电车

针对光明新区建设“现代化绿色新城”的发展目标，此次交通规划以践行绿色低碳交通发展战略为方向。公交示范工程主要有如下创新计划——

加强公明、光明中心区与光明站发展主轴的交通联系，新建与轨道6号线互补的现代有轨电车线路，线路起点在二十四号路，经三十六号路等9条道路，至终点长春路，总长约13.5公里，拟设站18座。

在远期轨道13号线、15号线建成之前，建设两条BRT线路;

跟进远期轨道13号线、15号线前期工作，推进13号线光明段沿玉塘路、东明大道、观光路线位方案，加强对光明中心区服务;

结合15号线拟承担城市轨道和佛莞深城际线双重功能的新进展，推进沿松白路、风景中路、公常路线位方案，形成多点接驳的环状轨道网络。

规划数据

“十二五”期间，光明新区将实施117项建设项目，总投资约170亿元。其中——

公交类项目36项，投资约52亿元;

道路类项目54项，投资约109亿元;

慢行类项目14项，投资约2亿元;

其他类项目13项，投资约4亿元。

至“十二五”期末，光明新区将建成“三横三纵”的干线道路复合通道。

公交站点500米覆盖度将由现状的75%增至90%。

客货交通基本实现分离。

建议途径

1

登录市交委网站http://www.sztb.gov.cn了解规划内容。

2

两周内将建议以书面形式发至市交委，或以电子邮件发至jtjgjc@yahoo.com.cn

3

注明“光明交通运输‘十二五’规划”。

BRT

BRT是快速公交系统的简称，也被人称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。1974年，巴西库里蒂巴市建成第一条快速公交线。

我国已开通BRT的城市

北京、杭州、台北、大连、常州、济南、枣庄、郑州、合肥、昆明、厦门、广州、盐城。

同城报道

：“十二五”新区交通建设投资170亿

首条有轨电车线路有望亮相光明新区

深圳市交通运输委昨日公示“光明交通运输‘十二五’规划”，拟将光明新区打造为深圳“公交都市示范区”。两条总长28公里的BRT线路以及现代有轨电车，有望率先在光明新区亮相。

据悉，市民可通过市交通运输委官方网站(http://www.sztb.gov.cn)了解规划详细内容，如有意见和建议，可于两周内采用书面形式发至市交通运输委员会，或以发送电子邮件方式至jtjgjc@yahoo.com.cn，注明“光明交通运输‘十二五’规划”。

117个交通建设项目总投资170亿

记者了解到，“十二五”期间，光明新区将实施117项交通建设项目，总投资约170亿元。

其中包括加快建设广深港客运专线光明站，新建周边总里程约16公里的21条道路，增加约7000平方米公交首末站和5000平方米公共停车场等接驳设施，并统筹各类设施布局和交通组织，打造区域综合交通枢纽，以及扩建公明客运站，以完善公路客运枢纽功能。

此外，还将加快外环高速公路建设，与南光高速公路和龙大高速公路组成“一横两纵”高快速路网络，并推进观光路改造，建设东明大道、东长路、光侨—布龙连接线等。按计划，至“十二五”期末，光明新区将形成“三横三纵”的干线道路复合通道，基本形成网络化的主次干道路网体系。

“十二五”200辆新能源公交车上路

据悉，“十二五”期间，光明新区将积极完善“快、干、支”三级公交网络建设，拓展公交服务范围，新建22个公交场站，总规模约11公顷，新增约411个公交停靠站，并投入新能源公交车约200辆，实现新区范围内新能源公交车基本全覆盖。同时，在民生大道公常路、南环大道华夏二路、光明大道、长春路、松白路、观光路、光侨路上构建总里程约38公里的“三横三纵”公交专用道网络。

将引入全市首条有轨电车线路

除常规公交外，BRT(快速公交系统)以及现代有轨电车等，有望率先在光明新区亮相。

据悉，“十二五”期间，光明新区将尽快启动轨道6号线建设，同步实施TOD开发，引导出行交通向轨道站点聚集，整合沿线17条道路和6个节点资源，打造城市客运主骨架，并计划新建与轨道6号线互补的现代有轨电车线路。线路起点二十四号路，经三十六号路等9条道路，至终点长春路，总长约13.5公里，沿线拟设站18座。

拟建两条BRT线路总长28公里

计划在远期轨道13号线、15号线建成之前，先建设两条BRT线路为之培育客流。其中，线路一起点观光路，终点光侨大道，总长约16公里，拟设站12座;线路二起点松白路，终点公常路，总长约12公里，拟设站11座。两线路均采取软隔离公交专用道形式，以减少对既有道路设施的影响。

计划新建5万平方米公共停车场

记者了解到，“十二五”期间，光明新区将打通约40条断头路，总里程约17公里，并改造现状交通问题严重的公明商业中心、光侨—公常路路口、光翠—河心路路口、光明大道—松白路路口等4个节点。

计划结合片区城市更新和主要道路改造，按照城市道路形式高标准改造既有路网，完善人行道、自行车道、无障碍坡道等交通设施;在公明中心区、光明中心区、将石服务区、玉田服务区等片区建设约100公里慢行接驳网络，新建6座人行天桥，做好公交“最后一公里”。

此外，计划针对公明中心区等停车配建明显不足的区域，新建6个总面积约5万平方米的公共停车场，以缓解市民停车难问题。