广深港高铁开通时间，遥遥无期，暂无时间表

广深港高铁轨道和配套设施多已就位，空等载客车辆到来。

广深港高铁开通“无时间表”，“半粒钟”的期待依旧需要等待

何时，我们能出了地铁上高铁?

地铁公交配套已四个月，市民对通车望眼欲穿

龙华居民张明至今仍保留着一份2011年7月27日的报纸。到今天整整三个月过去了。张先生耿耿于怀的是三个月前的报道——《广深港高铁试运行 深圳到广州南全程半粒钟》，“我盼望早点能在深圳家门口坐上高铁，深圳北站多气派啊!但是三个月前就已经试运行的车站和铁路，为啥到现在还没有对长途乘客开放呢?年底快到了，今年能否乘坐高铁回家过年啊?”昨天上午，张先生在深圳北站向记者抛出了他的疑问。

耗资不菲的高铁及其配套设施的建设，其目的显然不会局限于市民嘴里说的面子工程如何气派，老百姓更关注的是何时通车，更期盼的是出行便捷。譬如深圳北站，地铁龙华线、环中线已然运行了4个月有余，长途汽车站也早整装待客，偏偏“火车站”犹抱琵琶半遮面;又如位于观光路上的光明城车站，已开通了7条公交车线路接驳此站，可上下乘客寥寥无几，的确，会有多少人有闲情来一座“正在施工”的车站观光呢?

通车时间一变再变

广深港高铁广深段全长104.5公里，按350公里时速设计，起自广州南站，线路经过广州市番禺、南沙，东莞市沙田、虎门、长安，深圳市公明、光明、石岩、龙华等地，到达深圳北站。工程于2005年开始动工，其通车时间曾数度变更，最早传出在广州亚运举办前通车;随后计划通车时间延后至2010年12月28日，再之后是今年5月份以及8月份深圳大运会开幕前。上月中旬，媒体披露8月12日由铁科院编制的《广深港客运专线复测完成项及存在的问题》，共涉及轨道、道岔、信号设备等系统共计8大项57个问题。广深港客专公司回应称，目前检测出的问题正在解决之中，不会影响正式通车的运营安全。在57个问题中，该公司已整改23个，剩余15个问题力争在9月20日前全部整改完毕。但此后没有下文。

记者了解到，广深港高铁广深段今年6月25日开始联调联试(主要针对信号设备、接触网);7月26日开始试运行。据了解，7月下旬的试运行按照调度，一天内开行20多对列车，沿途各站停靠。铁路部门相关人士曾表示，试运行目的是使车和线路进一步磨合，试运行到一定阶段，将使用正式开通运营相同的车辆、按照速度和列车时刻进行检测。

据深圳北站工作人员介绍，试运行期间，列车的营运速度控制在250公里左右，从深圳北站至广州南站，全线运行时间约为35分钟。其中从深圳北站到达光明站全程15公里，耗时约5分钟，在光明站停靠时间为2分钟。

迟迟未通，原因何在?

7月下旬广深港高铁广深段试运行活动，本埠多家媒体均未接到相关采访通知。铁路单位的“低调”处理，使得广深港高铁广深段的开通时间再次显得变数重重。

昨天，广铁集团相关人士对本报记者表示，铁路部门之前从未对外界明确开通时间，目前暂未接到相关通知。深圳市轨道办工作人员也答复记者称，广深港高铁何时能开通由上级部门研究决定，“截至目前仍没有明确的时间表”。在光明城车站，一位留守值班的工作人员则认为：“还是因为‘7·23’甬温线事故的影响啦，铁道部肯定要调查、研究，任何工程都要特别谨慎处理的。”甬温线动车事故发生后，铁道部启动了系统内安全大排查，线路开通是否因此延迟，目前未有定论。但铁路内部多部门工作人员表示，目前尚未接到广深港高铁开通的具体通知。