深圳去广州火车南站乘武广高铁指南

广州火车南站计划于1月30日开通使用，成为武广高铁的始发站。

这个旅客实现“贴地飞行”的“起飞点”广州火车南站，目前还是一个大工地。对于选择通过汽车从深圳到这里的旅客，路上或许也会有一些波折。昨天本报记者采访了深圳客运部门，并亲自乘坐汽车、转乘公交车到达广州南站，提前为市民探路。

据介绍，为方便深圳市旅客前往广州南站，深圳福田汽车站计划于本月30日开通直达广州南站线路，该线路每天计划发10班次，全程136公里，运行2小时。此外，1月30日起，深圳(银湖)汽车站、宝安汽车站、龙岗长途汽车站也将开通到广州火车南站的直达班车，平均每小时一班。不过据目前得到的消息，春运期间罗湖汽车站将不会有直达广州南站的班车。据车站相关负责人预测，届时仍会有不少旅客从罗湖汽车站乘车前往广州番禺，再转车到广州南站。

体验一动车加地铁频转车

★路线：罗湖火车站—广州东站—广州地铁三号线(汉溪长隆站)—蓝牌车—广州南站

耗时：2小时40分钟

变数：选择这条路线最大的耗时变数在最后一段，因为春运时人流巨大，搭车的人数将成倍增加。蓝牌车、摩托车等零星转运力量将很可能会让这段路成为旅行者的噩梦。

记者昨日下午1时20分搭上动车，列车晚点了几分钟，用大约1小时12分已抵达广州东站，按照轨道接驳轨道的方式，记者决定再选择广州地铁线，前往距离广州南站最近的地铁站点。

广州地铁在广州东站有地铁站，因此转乘花费时间不多，下午2时50分，记者进入到地铁站台。需要注意的是，深圳市民在预算时间时，应考虑在地铁购买车票的时间，昨日并非春运日，但地铁自动购票机前就有很多人排队，春运开始后，估计排队购票的人龙将会更长。

记者搭乘地铁的目标站点是位于番禺的汉溪长隆站，这里是距离广州南站最近的地铁站。从东站前往汉溪长隆站，市民需选择地铁3号线，但与深圳地铁线不同的是，记者在登上3号线列车后，乘坐两个站后需要下车一次，走到对面乘坐另外一列列车。

需要注意的是，列车此时会两度开门，市民需在第一次开门时下车，前往对面站台坐前往番禺新城的列车。不到20分钟时间，记者即已抵达汉溪长隆站。按照地图，这个站距离广州南站只有10余公里路程，但记者体验后发现，这10多公里路程居然几乎要消耗从深圳到广州同样的时间。

A出口连接的是当地一个公交车总站，道路旁边停满了拉客的两轮摩托车和微型面包车。公交车总站只有寥寥数班公交车，而且没有一班车前往广州南站，工作人员说，目前还没有接到有关南站公交线的任何通知。

没有公交车，只能选择其他交通工具，但路面基本没有出租车，无奈下只有尝试搭乘蓝牌车，但这里的蓝牌车司机漫天要价，有的开价35元，有的要25元，记者最后侃价到20元。司机说，现在生意少才愿意搭，高铁开通后这个价就肯定不行。

下午3时37分，蓝牌车载着记者走完前往南站的最后一段路程。13公里，但需要转国道，再穿过一条村落，再走一段泥泞路，下午4时10分，记者终于看到了广州南站的身影。

蓝牌车司机说，政府正在修一条由汉溪长隆前往南站的快速路，但最后几百米高架桥路段仍在施工中，估计1月30日前完工的几率不大。也就是说，想赶在春运期间搭高铁的市民，走曲折路线的几率仍很大。

体验二客车到番禺转车难

★线路：罗湖汽车站—番禺市桥客运站—石壁线公交车—广州南站

耗时：3小时

变数：春运期间，道路交通阴晴不定，如出现交通拥堵用的时间会比较多。建议通过该方式到广州转火车的旅客提前出发，以免贻误。

对于喜欢“剑走偏锋”的旅客来说，从罗湖汽车站乘车到番禺再转车到广州南站，也是一个选择。昨天中午12时08分，记者乘车从罗湖汽车站出发前往番禺。乘务员介绍，如果要转车到广州南站，有两个地点可以选择。一个是番禺的祈福新村，那里距离南站比较近，但转乘车辆少，比较麻烦。

另一个地点是番禺的市桥客运站，虽然距离较远，但有直达广州南站的车。下午1时55分记者抵达市桥客运站。距离下客点不到50米的地方就有一个公交站，站内有明晰的指引。

在这里，只有一条线路的车到广州南站，称为“石壁线”。车上指示牌写着“市桥汽车站—石壁(B线)”。下午2时15分，记者乘坐该车前往广州南站，票价3.5元。乘务员介绍，该线路的班次大约15分钟到半个小时一班，不是很固定，视交通情况而定。

上车前记者还询问了车站旁的“摩的”司机。从石桥客运站到广州南站，司机要价30元，并称大约要走30分钟。

乘坐公交车的时间则更长。记者乘坐的石壁线公交车，看起来已经非常陈旧，车速较慢，而且存在招手即停、不报站等情况。终于看到一座白色壮观的建筑物拔地而起，乘务员介绍这就是广州南站。

但让陌生旅客颇为惊讶的是，目前的广州南站还在紧张的修建阶段，周边的道路都是一片泥泞。下午3时08分，公交车在一个路口停下，记者下车后发现没有任何前往站台的指示牌。耳闻目见，只是机器的轰鸣和弥漫的尘土。

大约找了十分钟，记者才来到百米开外的广州南汽车客运站。据客运站相关人员介绍，广州南临时汽车客运站于1月23日试业。该客运站是配合1月30日广州火车南站开通而兴建的交通配套设施，位于番禺区钟村镇石壁南二路，距广州火车南站约150米。

临时客运站设有公交、南站快线、长途公路班车、出租车上落客功能区。届时从深圳直达广州南站的班次就在这里停靠。

体验三自驾到南站最省时

★路线：广深高速—京珠高速(虎门大桥转入)—金山大道—市广路—汉溪大道—汉溪大道联络线—广州南站

耗时：1小时30分钟左右

变数：高速公路及广州市区道路塞车

在前往南站的沿途，记者不时可以看到这样的提示，搭乘高铁应尽量选择公共交通工具，尽量避免自驾车前往。但从目前情况看，广深间以及由广州至南站的公共交通接驳模式还远未成型，相信有部分市民仍会选择自驾车前往广州南站送人。

记者昨日也找到熟悉广州的老司机，让他们推荐下由深圳至广州南站的自驾路线图。除了经由广深高速转广州市区再抵达南站的常规线路外，也还有一条绕过广州市区的便捷路程。

记者昨日以中等车速试着走完全程，共耗时1小时30分钟左右，差不多比传统路线要节省一半的时间。

自驾车的前半程与前往广州没有差异，但当驾驶车辆行驶至东莞时，就要转入虎门大桥，并进入京珠高速公路。当沿京珠高速驾驶至广州境内时，市民应小心留意，车辆应该在化龙出口离开京珠高速，转上金山大道，记者驾驶车辆一直沿金山大道行驶大约20分钟时间，当看到正对面有“祈福酒店”字样的大厦时，就应该右拐进入市广路。

由于直达南站的汉溪大道截至昨日仍未通车，记者只能左拐进入105国道，走完很短一段路程后，再右拐进入谢石公路，最终成功抵达广州南站。

但据广州南站公交站的工作人员说，汉溪大道联络线有望在春运前通车，因此深圳市民自驾车将可避过国道及谢石公路，直接经由汉溪大道联络线抵达广州南站。

★贴士

琶洲展馆转接驳车也方便

据罗湖汽车站业务部部长杨劲良介绍，如果市民选择从该站出发前往广州南站，可以有两种方式。一种是乘坐往广州市区的班车。因为从1月29日14时开始到2月13日，罗湖汽车站发往广东省汽车站、广州市汽车站的客运班车，必须经停广交会琶洲展馆。市民可以在此乘坐接驳车到广州南站。

杨劲良说，走这条线路的优势是班车密集度高、乘车环境舒适。据他介绍，该站走广州线的共有61台车，属于8家经营单位。每天有112个班次，“现在每6分钟就有一班车，如果旅客有需要，我们还可以再加派班车。”

杨劲良说，经营罗湖汽车站到番禺线路的运输企业希望春运时可以将线路延伸到广州南站，或者增加接驳车，但目前尚未得到批复。

据广州媒体报道，广州市中心城区有5条公交线路，分别从广州火车站、广州火车东站、站前路(省汽车站、市汽车站)、天河客运站、滘口客运站、西华路等市中心区主要客运枢纽至广州南站;番禺区有7条公交线路，分别从雁洲、番禺市桥汽车站、大岗、南村、榄核、大学城广工、汉溪地铁站至广州南站。计划1月30日与南站同步开通，班线运行时间为每日上午6时至晚上11时。