8月起深圳地铁行车间隔缩短(2)

另外，市轨道办已会同各家地铁公司从加紧催促已订购车辆尽快到深、加紧调试，以及增购车辆等几个方面着手解决现有列车数不足的问题。据介绍，目前深圳地铁共有列车161列，其中罗宝线52列、蛇口线35列、龙岗线43列(38列交付使用，5列未完成调试)、龙华线11列、环中线20列，可实现的最小行车间隔分别为3分45秒、5分、5分、7分以及9分种。预计在今年底环中线还将有10列列车到货，明年中又有13列车补充到龙华线的运营中，两条线路的最短发车间隔理论上可分别缩小至6分钟和3.5分钟。

“在上述已订购车辆的基础上，深圳市还计划再订购105列车，这些车预计将在2013年中至2014年底到货。届时单从车辆供给的角度考虑，1～5号线5条线路的最小行车间隔，理论上可分别缩短至2.5分钟、3.5分钟、3分钟、3分钟、3.5分钟。”

此外，记者昨日从市交委获悉，该委将加快全市公交专用道规划建设工作，初步规划公交专用道283.3公里，其中大运前计划实施155.2公里。

针对老城区、城中村和偏远区域常规公交网络覆盖偏低的问题，则将继续完善公交微循环系统，在大运前扩大小支线巴士试点，计划在福永开通2条，光明开通1条，实现社区公交微循环与常规公交网络、轨道网络的无缝衔接，为市民提供多层次、多元化公交服务。