深圳地铁9号线有望年内开工建设

深圳地铁9号线工程，作为轨道交通三期建设工程中的重点工程，全长约25公里，纵贯南山、福田、罗湖三区，起于白石洲，通过香梅路，经景田路，沿梅林路，覆盖整个梅林片区至文锦南路，有望今年内开工建设，这对沿线上百万居民来说无疑是2010年新春的最大利好消息，这是昨天记者从地铁三号线公司了解到的情况。

据了解，地铁9号线工程是深圳市实现“南北贯通、东拓西联”、“中心强化、两翼伸展”空间发展策略、形成“三轴两带多中心”城市空间布局结构、缓解交通拥堵、实现城市综合交通和公共交通发展战略的骨干线路，是我市中心城区内主要居住与就业片区之间的局域线，是轨道交通三期工程中的重点工程。

据地铁9号线建设和管理单位——地铁三号线公司介绍，地铁9号线由南山区白石四路至罗湖区文锦南路，全长约25公里。地铁9号线预计设置车站22座，其中10座为换乘站，全线采用地下敷设方式。起于白石四路，经下沙向北经车公庙至红荔西路，沿红荔西路向东过香梅路口，再向北转入景田路，沿景田路向北穿过北环大道后转入梅林片区梅林路，随梅林路转向东覆盖整个梅林片区后至北环大道北侧，向东穿过泥岗村后向南下穿泥岗路再转上红岭路，沿红岭路过深南路至滨河路转向东，下穿布吉河后沿春风高架至文锦南路路口。在竹子林规划设置一座车辆段。在笔架山规划一座地下停车场。

承担地铁9号线建设管理任务的地铁三号线公司相关负责人表示，地铁9号线工程量大，罗湖段地下建筑环境复杂，该公司工程部拟在设计工作阶段及早介入，以达到充分理解工程，在工程部内部形成对工程地下环境、周边单位、施工工法、工期计划深层次认识，能够在设计阶段提出合理的设计建议，并重点关注拆迁、临建、施工场地围挡、管线迁移、交通疏解、盾构等方案。该部建议，进一步完善设计工作，提高施工可实施性，并及早实施拆迁工作，避免边进场、边拆迁、边施工、边探管线的情况。

据悉，目前，地铁9号线工程可行性研究及初步设计等前期工作正在紧张进行，工程力争2010年底开工建设。