深圳民营单车租赁点将现科技园

民营自行车租赁点将现科技园

昨日有市民在网上发帖就科技园公共自行车租赁网点征求意见

政府公共自行车系统还在规划中，已有个人开始试水公共自行车租赁项目，由个人投资开设的自行车租赁网点有望下个月出现在科技园片区。昨日，有市民在网上发布“科技园公共自行车租赁网点征求意见”一帖，记者随即采访了解到，这位市民已注册自行车租赁公司，并订购了100辆自行车，准备在科技园选取几个网点，为该片区公众提供公共自行车租赁和个人自行车保管等业务。

深圳市交委不需交通部门的行政许可

我市一直在规划由政府主导的公共自行车租赁系统，对于这种个人开设自行车租赁业务的行为，市交通运输委公交处相关人士昨日向记者表示，个人开设自行车租赁不需要交通部门的行政许可，惟一需要提醒的是，企业一定要事先做好市场调查，避免出现经营困难等问题。

经营者：发帖征求意见

昨天上午10点10分，一个帖子出现在深圳新闻网的论坛上：“风行公司拟于2011年12月在科技园片区试点实施公共自行车租赁，将提供个人自行车的保管和公共自行车的租赁服务。热忱欢迎广大网友通过电子邮件或回帖的方式提出自己的意见和建议，网友们的回复将是我们设置租赁网点的重要参考。”后面还列出了设点基本原则：1、有足够的自行车使用群体。2、有适宜的自行车骑行道路条件。3、网点之间的距离以2-3公里为宜。此帖一出，很快受到了网友关注，到下午6点，已有20多个网友跟帖发表意见，有人明确表示“非常支持”，因为“高新区片区内的交通不是太好。有自行车的话会很好。另外可以租车到深圳湾公园骑车。建议把网点设在地铁站口附近，高新区南区。”也有不少网友提出，既然是公共自行车租赁服务，还是要政府扶持才好，公司做的话，盈利难，价格太高的话估计也没人愿意租。还有网友建议，定价方案不妨也听取网友意见，可以去科技园进行问卷调查。

通过该帖子作者发布的电子邮件，记者联系到这个“风行公司”的负责人郑建伟。他说，他原来就在科技园上班，深感科技园片区交通不便，自行车交通需求量很大。他本人也对自行车项目感兴趣，早在2009年就写过一份“深圳自行车公交系统”的研究报告。在对周边同事、朋友做了一些调查后，他决定自己开设自行车保管和租赁网点。近日，他投资10万元的“风行公司”注册成立了，订购的100辆自行车也已在生产中，为让网点更适应大众需要，他想到了在网上征集意见的办法，同时还公布了初定的收费标准：“租车30分钟内2元，30-60分钟3元，之后每小时3元。欢迎拍砖。”

业内人士：政府应统一规划

据了解，在此之前，深圳还成立了一家凡骑自行车租赁公司，经过两年的发展，现已有18个网点，共投放了1000多辆自行车。该公司负责人江细波昨日电话接受记者采访时表示，尽管目前各网点能有所盈利，但相对于公司一开始近百万元的硬件投入，以及软件开发和维护成本，自行车租赁项目的收益还是远远跟不上投入。他认为，受场地资源、成本投入等方面限制，完全市场化的公共自行车项目生存空间有限，要让公共自行车项目真正普及，成为城市公交系统的一部分，最终还得依靠政府统一规划和统筹。