广州地铁

昨天下午，广佛地铁首通段隧道全线贯通，这为全国首条城际地铁线路在亚运会前开通奠定了坚实的基础。

据透露，广佛地铁首期的工期仍非常紧张：目前40公里的轨道仅铺了6公里，预计8月才能铺完，9月份通电，而预留给全线调试的时间仅有1个多月。

票价标准仍无定论

据广佛地铁新闻发言人蔡波介绍，目前广佛线首通段14个站中的13个已经封顶，剩下的桂城站也将在本月内封顶。其中的11个车站已确定了总共27个出入口。广佛地铁将力争多开出入口以方便市民出行。

记者了解到，下个月，广佛地铁首列列车将在长春下线。由于留给列车调试的时间非常短，广佛地铁要求列车制造厂家肩负起列车调试的重任，把能调的项目都在长春调好。亚运会前会有14列4节编组的列车到位，12列车上线运营。开通时行车间隔在8-10分钟。蔡波透露，开通初期运营时间可能设定在7时至22时多，如果客流需求比较大，可能会延迟收车时间。

“广州的羊城通和佛山交通卡都能在广佛地铁线上使用。”蔡波表示，广佛两地政府仍在商量广佛地铁的票价标准，但目前暂没有定论。

由于广佛首通段基本在佛山境内，这意味着广州市民届时可以在佛山刷羊城通坐广佛地铁。至于佛山市民能否在广州市内刷佛山交通卡坐广州地铁，仍需羊城通公司研究决定。

建设速度创下纪录

“用两年多的时间建设一条30多公里的全地下地铁线，这在世界地铁施工史上是第一快的速度。”据广佛地铁新闻发言人蔡波透露，广佛地铁2007年6月28日正式动工，由于受征地拆迁和管线迁改影响，首通段总的实际工期很短。在一般情况下，建成20公里全地下线路需要60个月。

据悉，广佛地铁二期(西塱-沥滘)和广州地铁二号线的换乘站沙园站和南洲站已建好，和地铁三号线的换乘站沥滘站则因为征地拆迁问题，工期受到一定阻碍。

广佛地铁原名为：佛山地铁一号线。是佛山地铁规划中8条线路最早开工的一条。于2007年6月28日，计划总投资146.75亿元的广佛地铁全面动工。广佛地铁是国内首条城际地铁。广佛线横跨广州的海珠区、荔湾区和佛山的禅城区、南海区。呈东西走向。线路西起佛山市魁奇路，东达广州市沥滘，总长约32.16公里，全线共设站21座。佛山市境内14.777公里，设11座车站；广州市境内18.196公里，设10座车站。将来与广州地铁一号线在西朗站换乘，与广州地铁八号线在沙园换乘，与广州地铁二号线在南洲客运站换乘，与广州地铁三号线在沥滘站换乘。 魁奇路——西朗段预计2010年建成通车，2012年全线贯通。全线通车后，广州到佛山全程只需要49分钟。平均站间距1540米。

线路的21座车站分别为魁奇路、季华园、同济路、祖庙、普君北路、朝安、桂城、南桂路、（虫雷）岗、千灯湖、金融高新区、龙溪、菊树、西朗、鹤洞、沙涌、沙园、燕岗、石溪、南洲、沥滘。最大站间距3350米，为金融高新区至龙溪站区间。最小站间距850米，为沙园站至燕江站区间，平均站间距1540米。其中换乘站4座，分别为西朗站、沙园站、南洲站和沥滘站。

2008年9月4日，因为受广东金融高新技术服务区规划影响，广佛地铁南海段的部分站名更名:原（虫雷）岗公园站正式更名为（虫雷）岗站；原海五路站更名为千灯湖站；原南海汽车站更名为金融高新区站。

早在2005年，国务院批准同意了《珠江三角洲城际快速轨道交通线网规划》，明确表示，要建设以广州为中心、覆盖区内主要城市、衔接港澳地区的城际轨道交通网络，广佛线就是其中一个重要组成部分。

广佛线横跨广州的海珠区、荔湾区和佛山的禅城区、南海区。呈东西走向。线路西起佛山市魁奇路，东达广州市沥滘，总长约32.16公里，全线共设站21座，其中广州设站10个，佛山11个。魁奇路——西朗段预计2010年建成通车，2012年全线贯通。全线通车后，广州到佛山全程只需要49分钟。

广佛地铁首通段隧道已于2010年4月8日全线贯通。

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