广州地铁

广州地铁五号线开通的喜庆还未散去，今早从权威方面获悉，今年广州还将建成六条轨道交通线，增加营运里程达85.7公里!

在上月五号线开通时，广州市负责人曾透露，2010年亚运开幕前，广州还将开通六条地铁线。据广州地铁总公司介绍，这六条线包括：三号线北延长线、二号线和八号线延长线、四号线北延段、广佛线、珠江新城旅客自动运输系统。它们的建成，将使广州形成八条线路、235.7公里长、148座车站的地铁线网，比目前线路总长150公里增加85.7公里! 

 今年亚运召开前，市民到新机场、新火车站及八成以上的亚运场馆，都可坐地铁通达。众多地铁线将联结广州各大交通枢纽，“地下”日均客运量将达400 万人次。广州地铁总公司总工程师室负责人表示，届时广州城市轨道交通主干网将基本形成，市民出行将更便捷，市区路面交通也可望得到一定缓解。

据介绍，今年起，地铁还将陆续实现与城际轻轨的对接或换乘：往南，二号线通至广州新客站，而广珠轻轨(今年将建成)在广州的起点也设在新客站;往东，五号线鱼珠站预留与穗莞深城际轻轨换乘;往西，五号线滘口站预留与佛山轨道交通线换乘……

另悉，除今年将开通的上述地铁线外，目前还有一大批新线已开工，包括六号线以及东延长线、九号线和十三号线。

城际地铁串起广佛

广佛线首期今年将建成。西起佛山市魁奇路与汾江南路交叉处，东到广州一号线西朗站换乘。全长20.73公里。首期工程结束后，广佛线还将继续在广州市境内向东延伸，并将与二号线、八号线换乘，最终在三号线沥滘站结束。

专家今早介绍，广佛线是我国第一条全地下的城际轨道交通线路，线路沿城际和城市内主要交通走廊布设，起到将佛山、南海中心区与广州市城市中心直接连接的作用。

二八号线拆成十字

今年，二号线将“一拆为二”大变身，拆解为二号线和八号线。拆解后的二号线，向南延伸段将从原来二号线晓港区间预留的接口处延至广州新客站，向北延伸段则从三元里至嘉禾，共31.75公里;而拆解后的八号线，则由凤凰新村通至万胜围，共16.75公里。两条线路将独立运营。

“新版”二号线最显著的特点是南北延伸。地铁专家介绍，二号线的功能定位是：贯穿城市南部新客站交通枢纽、旧城中心大组团、城市北翼大组团，并承接新机场客流的“南北向城市快速轨道交通骨干线”，具有集散广州新客站、广州火车站、新机场客流，以及解决旧城市中心组团、北翼组团内客流交通联系的双重作用。

三号线向北直通新机场

据地铁公司介绍，纵贯南北的三号线，今年将“拉长”30.8公里，其北延段将由广州东站一直伸至新机场，主要经过天河区、白云区、花都区等。它是广州北部地区第一条轨道交通线，将轨道交通网络与新机场联系起来，构建了从新机场通往市区的绿色交通走廊。

专家指出，三号线北延段对广州的“北优”战略具有引导作用。它连接航空港、嘉禾客运中心、广州东站、天河体育中心等大型客流集散点，将为北部组团及新机场与中心城区的联系提供快速轨道交通，对于促进广州北翼地区的发展产生强劲作用。

四号线将成“亚运线”

今年是亚运年，专家介绍，不断“扩容”的四号线将成名副其实的亚运线。四号线将在现有车陂南至金洲的基础上，继续向北开通车陂和黄村两个站。届时，四号线全长46.65公里，北起黄村，南到金洲。

专家特别指出，奥林匹克体育中心是亚运主场馆，今年，四号线将连接起奥林匹克体育中心和亚运村，因此，在亚运会期间，该线将发挥重要的交通集散功能。据介绍，四号线将与三个亚运场馆组团和一个体育馆连接：黄村站位于奥林匹克体育中心西南侧，与8个场馆的奥林匹克中心组团相接;大学城北站和大学城南站，将与附近12个比赛场馆相连;海傍站，是亚运村和附近3个比赛场馆的重要车站;金洲站，位于南沙区双山大道，附近有南沙体育馆。

珠江新城又添“新轨”

珠江新城继刚刚迎来五号线后，今年又将增加一条轨道交通新线。

即将建成的珠江新城旅客自动输送系统(简称APM)，是中国内地首个无人驾驶的地下胶轮车运输系统，其起点在海珠区赤岗塔，终点接入三号线的林和西站。

专家介绍，APM将把天河中央商务区和珠江新城商务区联系起来。它建成后，将成为珠江新城CBD地区和天河商贸区往来的骨干线，同时也可加强与海珠区的联系，满足中央商务区大量人流短距离出行和区域内休闲客流的需求。

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