公交线路改名什么时候改完?
何时全部改完尚未定
对于市民对公交命名提出的反对意见,市交委有关人士也委婉表示,他们内部也在检讨,思考怎么样能够做得更好,毕竟这个方案的覆盖面比较广,接下来要征求意见。
是否深圳市所有的公交线路名字都要改?何时能够改完?市交委公交处负责人表示,这些都还未定,目前内部还在进行研究,“是一起改掉阵痛一下好,还是慢慢改变,两者各有利弊,一刀切可能会大乱,慢慢改就风险可控,去年改了之后,市民意见比较多,今后将尽量做得更好。如果要改,肯定要公示,也会给市民说明介绍。”
市交委公交处负责人介绍,目前,深圳公交线路更名都是分批次的,一般都是上半年和下半年各集中一次,今年上半年的会在四五月份进行,目前还在征求意见、走访调研阶段,每年两次的集中调整,都会在相关的媒体上集中宣传。
这位负责人同时表示,在今后更名的过程中,如果出现了更好的命名规则,更好的替代方案,也完全有可能采用更优化的命名方案。
■答疑
问:为啥用英文答:国际化考虑欠周全
近日,不少市民反映,深圳公交线路名称改得让人有些看不懂了。对于使用英文缩写命名,不少市民提出质疑。奥一网友表示,为什么不能使用国人熟悉的拼音呢?“象火车编码K就是快的缩写,T就是特快的缩写,为什么用英文?”有网友表示,英文体现了国际化,能让外国人也读得懂,但此语一出即遭围攻,网络论坛的网友认为,公共交通是提供给常住人口的服务,应以国人的习惯,并和之前的命名有延续性才好。
对此,市交委相关负责人表示,由于特区内外一体化的需要,原来的编号已经不适用于当时的状况。市交委的工作人员也先后到新加坡和韩国首尔进行考察,随后决定采用对方实行的三层次网络体系,这个编号体系只是三层次网络体系的一部分。不过市交委相关负责人也承认,“目前看来,只考虑国际化也有片面的地方,毕竟坐公交车的乘客当中,像普通的老百姓和老年人还是比较多的,有些英文字母,他们都读不了。”
问:为何要调整答:主要依据三因素
奥一论坛上网友发长帖引来围观,帖子表示,以前很容易从数字上看出一趟公交车是跑什么片区的,“1-99路为市区短线;101-199主要为市内深展冷巴;200-299为市区长线;300-399为关外跨特区长线;400-499为市区小巴;500-599为关外跨特区小巴;600-699是宝安区内公交线路;700-799是宝安区的小巴;800-899为龙岗跨宝安公交专线及龙岗区内公交线路;900-999为龙岗区内小巴。”他表示,从去年开始,深圳的公交线路几乎全都混编为4位数的“M×××”,感觉没有规律可循,既有跨区的长线(如西乡桃源居-布吉白鸽笼的M358,里程约30公里),也有镇内的短程绕线(如桃源居北-五区市场的M 210)。
为什么要对线路名称进行调整呢?市交委公交处的负责人表示,在2011年公交线网优化调整过程中,主要依据以下方面因素进行调整,一是结合场站、道路、客流需求等变化情况,二是根据三层次线网设置规范,按照线路功能对不同的公交线路划分为快、干、支不同的线路,三是按照线路编号规则对线路进行重新编号,“由于要和国际化接轨,包括车身的颜色,L O G O,英文和中文字,三层次编号体系只是整个三层次里面配套的一个组成部分。”
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