公交线路改名什么时候改完？

何时全部改完尚未定

对于市民对公交命名提出的反对意见，市交委有关人士也委婉表示，他们内部也在检讨，思考怎么样能够做得更好，毕竟这个方案的覆盖面比较广，接下来要征求意见。

是否深圳市所有的公交线路名字都要改?何时能够改完?市交委公交处负责人表示，这些都还未定，目前内部还在进行研究，“是一起改掉阵痛一下好，还是慢慢改变，两者各有利弊，一刀切可能会大乱，慢慢改就风险可控，去年改了之后，市民意见比较多，今后将尽量做得更好。如果要改，肯定要公示，也会给市民说明介绍。”

市交委公交处负责人介绍，目前，深圳公交线路更名都是分批次的，一般都是上半年和下半年各集中一次，今年上半年的会在四五月份进行，目前还在征求意见、走访调研阶段，每年两次的集中调整，都会在相关的媒体上集中宣传。

这位负责人同时表示，在今后更名的过程中，如果出现了更好的命名规则，更好的替代方案，也完全有可能采用更优化的命名方案。

■答疑

问：为啥用英文答：国际化考虑欠周全

近日，不少市民反映，深圳公交线路名称改得让人有些看不懂了。对于使用英文缩写命名，不少市民提出质疑。奥一网友表示，为什么不能使用国人熟悉的拼音呢?“象火车编码K就是快的缩写，T就是特快的缩写，为什么用英文?”有网友表示，英文体现了国际化，能让外国人也读得懂，但此语一出即遭围攻，网络论坛的网友认为，公共交通是提供给常住人口的服务，应以国人的习惯，并和之前的命名有延续性才好。

对此，市交委相关负责人表示，由于特区内外一体化的需要，原来的编号已经不适用于当时的状况。市交委的工作人员也先后到新加坡和韩国首尔进行考察，随后决定采用对方实行的三层次网络体系，这个编号体系只是三层次网络体系的一部分。不过市交委相关负责人也承认，“目前看来，只考虑国际化也有片面的地方，毕竟坐公交车的乘客当中，像普通的老百姓和老年人还是比较多的，有些英文字母，他们都读不了。”

问：为何要调整答：主要依据三因素

奥一论坛上网友发长帖引来围观，帖子表示，以前很容易从数字上看出一趟公交车是跑什么片区的，“1-99路为市区短线;101-199主要为市内深展冷巴;200-299为市区长线;300-399为关外跨特区长线;400-499为市区小巴;500-599为关外跨特区小巴;600-699是宝安区内公交线路;700-799是宝安区的小巴;800-899为龙岗跨宝安公交专线及龙岗区内公交线路;900-999为龙岗区内小巴。”他表示，从去年开始，深圳的公交线路几乎全都混编为4位数的“M×××”，感觉没有规律可循，既有跨区的长线(如西乡桃源居-布吉白鸽笼的M358，里程约30公里)，也有镇内的短程绕线(如桃源居北-五区市场的M 210)。

为什么要对线路名称进行调整呢?市交委公交处的负责人表示，在2011年公交线网优化调整过程中，主要依据以下方面因素进行调整，一是结合场站、道路、客流需求等变化情况，二是根据三层次线网设置规范，按照线路功能对不同的公交线路划分为快、干、支不同的线路，三是按照线路编号规则对线路进行重新编号，“由于要和国际化接轨，包括车身的颜色，L O G O，英文和中文字，三层次编号体系只是整个三层次里面配套的一个组成部分。”