深圳将开行直达商务快巴10条以上

《深圳市打造国际水准公交都市五年实施方案》昨天通过新一期《市政府公报》正式发布，提出力争用5年～10年的时间，基本建成国际水准公交都市，使都市公交体系成为广大市民的出行选择。根据该《实施方案》的具体目标，2013年前我市公交占机动化出行分担率将达到52%以上，“十二五”期末公交出行分担率将继续提高至56%以上，基本实现乘客“5分钟换乘、500米上车”的阶段性目标。

深圳打造国际水准公交都市5年实施方案发布，将试点建设主干道公交优先信号系统

开行10条以上直达商务快巴

关键词】 提速

高峰期公交平均时速20公里以上

为进一步提高公交出行的效率，我市将实施公交提速工程，包括：

实施公交快速化改造——实施深南通道、笋岗通道、留仙通道、皇岗通道、G107、宝安大道、龙翔大道、光明大道等主要客流走廊的公交快速化改造，打通网络瓶颈，提升中心城区和关键路段的公交运行速度。

加快公交专用道建设——2011年新增公交专用道150公里以上，至2015年底全市公交专用道规模达到780公里以上，实现主要客流通道高峰期公交平均运行速度达到20公里/小时以上。

试点建设交叉口公交优先信号系统——对深南大道、宝安大道、皇岗路、笋岗路等公交客流量较大且有条件的主干道，进行公交优先信号配置，减少公交车辆在交叉口的延误，提高准点率。加大对违章占用公交专用道车辆的监控，依据相关规定进行处罚，2015年前全市30%的公交车辆安装车载违章抓拍系统。

研究设置高载客率车(HOV)专用车道——鼓励市民提高车辆使用效率，为高载客率车提供快速通道。