深圳“不礼让斑马线”的情形有哪些?
“拒不礼让行人”违法自动抓拍系统“深圳造”,预计15日上岗,违法不让行人车辆难逃其火眼金睛。
自动抓拍系统早在4月就开始试运行。
继10个高清电子警察安家深圳后,福田众孚小学斑马线上空又多了一套新家伙——“拒不礼让行人”违法自动抓拍系统。
可别小瞧了这个系统,对于不礼让“野蛮车”,它们具有全天候、不间断自动查处、自动分拣、自动上传的执法功能,预计6月15日起正式启动执法。
抓拍设备为“深圳制造”
在交警展示的PPT上,这个新家伙个头不大,与普通的摄像头没有两样。可它是正宗的“深圳制造”。
“这套系统是我们结合深圳实际,借鉴吸收国内城市先进经验,与一些科研企业联合攻关设计开发的。”深圳市交警局监控科朱警官表示,这是深圳首套“拒 不礼让行人”违法自动抓拍系统,实现了对“驾驶机动车行经无交通信号灯控制的人行横道,未减速行驶或者遇行人正在通过时未停车避让”违法行为的全天候、不 间断自动查处、自动分拣、自动上传,相较人工摄录,查处的效率、精度、清晰度均有明显提升。
早在今年4月下旬,这个家伙其实就已杵在了新洲路南往北方向众孚小学斑马线附近,并进行了前期试运行。根据前期试点测试情况,该套执法系统已经具备投入实际执法的各类要素、条件。
“新家伙”预计15日上岗
这个新家伙是如何工作的呢?朱警官边演示边介绍说,在车辆行经斑马线前后,分别有1个高清摄像头拍摄机动车行驶过程,另有一个200万像素的摄像头 则悬在斑马线上空,记录行人行经的轨迹。“摄像头监测到有行人经过斑马线移动时,机动车摄像头就会抓拍正在通向斑马线的这些车辆,进行违法行为的自动判 断。”
朱警官表示,系统拍摄三张违法过程照片和一张特写照片,并对违法过程进行现场录像。记者注意到,图片中包含清晰辨认机动车行驶方向上的标志指示、机动车尾部全景特征、号牌号码等信息。
这个家伙啥时候正式工作?交警部门表示,交警局目前正在办理该套系统的执法启用程序,预计6月15日启用执法,将来计划逐步在我市各区主干道等未安装红绿灯的过街斑马线上安装该套系统。
属于违法的情形
1、行人已进入人行横道,机动车未停车避让。
2、行人与机动车同时通行,可能引发冲突的。
3、机动车行驶的车道,与行人走的车道相邻的。
不认定违法的情形
1、行人在人行道、隔离带、中心线等候,未跨越人行道、隔离带、中心线的情形的。
2、机动车车道与行人所在车道相隔的。
3、行人跨越人行道、隔离带、中心线时,跟随第一辆通过人行横道的机动车,连续通行的其他机动车,不认定违法。
4、机动车在已进入到人行横道前,已减速慢行,或停车避让,再起步时,不与行人产生冲突的。
5、机动车停车避让时越过停车线,未与行人发生冲突的。
你开野蛮车不让“他” 小心被“它”拍到你
“拒不礼让行人”抓拍探头。
违法抓拍率不小于65%
在福田区新洲路的众孚小学门口斑马线前,记者见到了传说中的“拒不礼让行人”违法自动抓拍系统。
远远望去,3个摄像头并立悬挂,覆盖了两条机动车道。在斑马线上空,摄像头探头朝下,旁边还设有补光的物件。在斑马线两侧,距离斑马线约3米之外, 各悬挂有两个摄像头,均有补光的物件散落摄像头两边。仔细瞧了瞧,这两个摄像头与地面成60度角度俯视,刚好将机动车行经斑马线前后的过程拍下。
抓拍率到底有多大?朱警官给出了新家伙的系列性能参数:不按规定让行违法行为抓拍率大于或等于65%;抓拍数据有效率大于或等于80%;车牌识别准 确率大于或等于90%。“机动车抓拍图像分辨率2448×2048,违法记录组成包括3张500万像素图片或1张合成图片,基本上所有违法车辆都难逃它的 火眼金睛。” 他表示,根据《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》的规定,实际执法操作中,凡在无信号灯控制人行横道处,行人已经进入人行横道,机动车未停车避 让,与行人同时通行,可能引发冲突的,机动车所行使的车辆与行人行走的车道相对、相邻的,该类交通违法行为一律处500元罚款,并记3分。
司机:行人最好先示意
众孚小学附近,有学校、企事业单位以及居民楼。昨日下午3时,记者在此蹲点发现,虽然不属于高峰期,但过马路的行人还真不少。
经常在此处执勤的福田交警大队深南中队的骆警官坦言,对于不礼让行人的车辆,交警也很难现场执法,因为违法行为往往发生在两三秒之间,交警只能用相机拍下来,然后再录入交通违法系统,但警力有限,很难有大的改观。
短短10分钟,记者便发现了14辆不礼让行人的车辆。对于“不礼让”行为,不少被交警现场拦下的司机却直喊冤:“行人在斑马线前,都没有要跨入人行道的意思,等过了人行道,才发现行人已在斑马线上了。”
另有一名被拦下的卢姓司机则表示,如果行人没有任何眼神或者手势来示意自己要过人行道,很难做出是否要停的判断,往往人车互让,反而耽搁时间,降低通行效率。“以前的‘招招手、我先走,停一停、你先行’的活动就很好。”他说。
晶报
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