深圳地铁三期将设VIP车厢 票价是普通车票两倍

继推出日票后，深圳今后将设地铁VIP头等车厢，设坐票制。昨日，南都METRO创刊仪式暨2012年深港地铁圈高峰论坛上透露，在未来的11号线上将增加特色服务，满足不同消费层次的乘客的不同的需求，如特设行李架的车厢和买双倍票可有座位坐的VIP车厢等。

我们希望轨道交通和家里开的车一样，分很多种。比如有些地铁是观光线，不仅沿途的风光非常好，还能凭一张票无数次上下，如同旅游时提供的通票服务。再比如，设立可以放大件行李的车厢，今后通过设专门可放大件行李的座位，避免像现在放行李不太方便的现象。

———深圳市政府副秘书长、轨道交通建设办公室主任赵鹏林

龙华线乘客阅读新鲜出炉的《南都M ETRO》创刊号。

南都讯 继推出日票后，深圳今后将设地铁VIP头等车厢，设坐票制。昨日，南都METRO创刊仪式暨2012年深港地铁圈高峰论坛上透露，在未来的11号线上将增加特色服务，满足不同消费层次的乘客的不同的需求，如特设行李架的车厢和买双倍票可有座位坐的VIP车厢等。

未来地铁服务走个性化路线

论坛上，深圳市政府副秘书长、轨道交通建设办公室主任赵鹏林透露，地铁未来的方向将分等级，满足不同层次的人的需求，提供不同层次的有针对的服务。 其中包括一些档次稍微高一些的服务。“我们要让公共交通也能满足档次稍高一些的服务”。比如，尝试有座位的地铁票服务。尤其是一些远道而来的乘客，通过提 供坐票服务，让乘坐地铁也能享受到非常舒适的体验。他说，这种坐票的服务有望在地铁3期上实行，将加挂2节车厢以实施花钱可买座位的服务。

“我们希望轨道交通和家里开的车一样，分很多种。”赵鹏林说，比如有些地铁是“观光线”，不仅沿途的风光非常好，还能凭一张票无数次上下，如同旅游 时提供的“通票服务”。再比如，设立可以放大件行李的车厢，今后通过设专门可放大件行李的座位，避免像现在放行李不太方便的现象。“未来地铁初步不仅在干 线上铺设，还会在支线、城际线上去建设。”

或学习香港收双倍车票钱

赵鹏林还介绍说，地铁二期开通一年来，地铁的安全、票务、建设的站点是市民最关心的问题。当前地铁在居民区安排得比较少，未来将加快在梅林、新洲、龙华等人群集中度高的片区的地铁建设。

据悉，目前香港已设立了类似的V IP坐票服务。而如果乘客要坐头等车厢，采用的是核准登记的方式。通过八达通上做登记加收头等附加费，经过核准后可进入头等车厢。而车费的计算方式是正常 车费的双倍价钱。据论坛透露，深圳的坐票服务或向香港学习，采取收双倍车资，为乘客提供不一样的个性化服务。

“如果车费不太贵的话，还是愿意考虑的。”昨日，市民黄小姐表示，从老街到机场这一段，赶上上下班高峰期特别拥挤，如果要一路从老街站站到机场，四 五十分钟还是挺吃力的，宁愿多花点钱也能稍微舒适一点。白领林先生则表示，自己每天上下班都要坐地铁，出双倍车资买坐票费用有点高。“还是看具体的政策制 定情况吧，相信还是有很多人愿意坐。”有分析认为，在深圳有不同消费能力的人群，如果地铁开通了个性化消费服务，一方面满足了不同人群的需求，另一方面也 将吸引更多的有车一族加入地铁族当中，整体有利于深圳发展绿色交通，与深圳鼓励少开或者不开私家车的交通政策的发展方向相一致。