2011家用车排行榜前十名(3)

2011家用汽车排行榜第五位：凯越

别克凯越(Excelle)基于通用汽车全球平台。它的原型车是通用大宇Lacetti，它的外形出自全球三大汽车设计公司之一，拥有73年设计史的意大利pininfarina，用亲自领衔造型设计的首席执行官自己的话来讲：就是要打造一款“融入欧洲风格”的全球车。 凯越Excelle于2003年4月19日上市，以世界级的设计、融合全球的优势科技，树立了中级轿车新标准，凯越现代外观极具雕塑感的欧洲风格和精致简练的审美元素。而凯越HRV于2004年10月20日上市，由“世纪设计大师”意大利国宝级名师乔治亚罗设计，充满时尚与活力的气息，是一款经典两厢车。

别克凯越融汇意大利、英国、美国诸多汽车设计名家之杰作，并在全球各地严苛的气候及路面测试中表现卓越。配备美国通用新一代TWIN-TECH发动机。激发澎湃动力，令凯越中坚之气表里如一、领先人前。倾注了意大利顶级设计大师Pininfarina的创作激情，凯越线条简练流畅、立体动感，首尾一气呵成，于宽稳、饱满中彰显东方审美神韵。 别克凯越的内饰设计很自然地沿袭了其外观的欧陆风格，在整体布局上，“双H水平主轴”以贯穿车厢的木纹勾勒出座舱的水平主轴，再用褐色、米黄色这一双暖色搭配，组成内饰的主打色，同时赋予座舱温暖的家居感觉，描绘出一种亦商亦家的内饰氛围。空间，是别克凯越的独到之处。宽敞是必然的，超过4.5米的长度、跨过1.7米的宽度、企及2.6米的超长轴距，即使在欧美市场也丝

毫不显局促。别克凯越的独特在于其对空间魔术般地运用。很难想象就在这乘坐者触手可及的小小方圆，可“藏匿”多达16处的储物空间。 至此，上海通用定义这部中级车的目标消费群清晰可见，呼之欲出--务实、进取、强劲。他们有消费中级车的物质基础，是社会的中坚力量。别克凯越的文、质俱佳--外在气质与内在修为皆为上品。

车尾设计则将别克凯越的动感和精致进行了完美演绎：创新的c柱三角玻璃窗设计，使车舱更修长、视野更广阔;高位刹车灯在制动时呈现6瓣花叶形状;充满活力的一体式晶亮后大灯，与前灯设计交相呼应。

车尾设计融合现代视觉美感与实用功能，最佳体现pininfarina具有百年汽车制造史的澳洲车市领头羊—holden(霍顿)公司就是高手之一。借锻造高性能发动机而闻名于世的霍顿，其v8touring赛车队被全球车迷誉为“红色风暴”。代表发动机高效燃烧、迸发激昂动力的红色，正是霍顿的象征。其发动机出口四大洲，是通用汽车动力总成的全球主力供应商。

2011家用汽车排行榜第六位：捷达

捷达(Jetta)是捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta(包括后来的Vento/Bora)都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德国大众汽车的营销策略将其定位为比Golf高一级的家庭中型房车。我们现在看到的国产捷达都是一汽大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本，1991年12月5日第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，从此捷达在近20年的时间里在神州大地，创造了一个神话!

一汽-大众2010款新捷达于2010年3月19日在成都正式上市，新款大众捷达 (详情 图片 报价)此次推出两款手动车型，分别命名为新捷达伙伴和新捷达前卫，售价分别为7.58万和8.88万，此外新捷达柴油先锋售价为9.88万。

3月19日，一汽-大众新捷达在成都上市。新捷达从内而外进行了全新升级，这也是捷达品牌为满足消费者需求而进行的又一次改型。本次上市的新捷达共有3款，分别为新捷达1.6伙伴、新捷达1.6前卫以及新捷达1.9柴油先锋。

新捷达在捷达基因的基础上，延续了德国大众轿车的前沿设计理念并结合最新的造型设计哲学，对外观和内饰等方面完成了16项全新设计改进;对54种零件进行了改进提升，完成了161项的质量改进。

前大灯配以当下流行的黑色底衬框、精致大气的镀铬格栅、前后保险杠的设计与捷达简洁硬朗的车身融为一体，使前端、翼子板与侧身的结合更加完美。无论在车身内外饰设计，还是零部件选用，新捷达均融入了更高科技含量。同时，通过对制造工艺和生产设备进行的适应性更新改造，新捷达制造精度和质量标准也提升到了一个新的级别。

在尺寸方面，新捷达长宽高分别为4415/1674/1415 mm, 轴距为2471 mm。相对09款捷达，新捷达车身高度降低了23 mm，车身加宽6 mm，整体看起来更加厚重、踏实。前低后高且更富张力的视觉冲击，锐利线条配合柔和曲面过渡效果的组合更为新捷达带来一种冷峻的动感。 在前脸造型设计上，捷达的前盖特征线、水平线得以延续。新捷达的格栅造型与大灯浑然一体，连细节的设计都做到了连贯。下进气格格栅采用了黑色横条设计并加入精致简洁的镀铬细条。这样的设计一方面反映了大众一贯的精细做工，同时体现出捷达一向低调而独具内涵的气质。

在前大灯设计上，新捷达运用时下流行黑色底衬框，配以精致的镀铬灯罩，棱角分明、立体简洁，科技时尚。目光深邃的半圆形的灯罩设计，在展现捷达稳重成熟形象的同时，更富有现代感。

新捷达取消了侧面防擦条，车身表面显得更加整洁。新捷达采用了全新铝轮毂，具有雕塑造型，立体动感。在尾部设计上，新捷达后箱盖表面得以优化，线条更加清晰有力，同时用醒目的大众标识代替了后箱盖开启把手。

在新捷达尾部设计中，尾灯的造型极为出彩。在沿用了捷达品牌的双体灯设计的同时，融入L型时尚造型元素的方形尾灯设计，带来棱角分明的轮廓，更显硬朗。点亮的尾灯在夜色的衬托下也更加醒目，视觉效果极佳，呈现出时尚现代的冲击力。新增加的镀铬亮条，与车灯相互连贯，更凸显了简约流畅的设计之风。

新捷达延续使用了其赛车品质的轿车底盘，再配合同级车最扎实的悬架，以及捷达独有的“智慧后轴”，带来更加良好的道路适应性和转向性能，不仅可以延长轮胎的使用寿命，而且质量可靠、经济性好，在高速直线行驶稳定。新捷达采用了三厢变刚度车身、镀锌钢板，侧围应用整体焊接工艺，以及空腔注腊、底板PVC喷涂等，不仅车身更抗扭、耐用，而且保持12年车身不锈，抗腐蚀、防砂石、积水、盐粒、污物的侵袭，从而保证捷达安全可靠以及长期使用后的品质。

新捷达的前后保险杠采用了清晰明快的设计线条，更显简洁硬朗。与之呼应的翼子板也进行了局部造型的更改，在保持与保险杠更加贴合协调的同时，更带来质量的进一步提升。 在内部设计上，在保持了立体、简洁风格的同时，新捷达根据消费者需求，更新了多处配置。全新三幅方向盘，不仅手感更好，操作也更加舒适便捷。

新捷达的中控台操控面板也进行了全新优化，这其中包括仪表组合、收音机、空调旋钮盖板、烟灰缸。全新仪表采用了更为先进的设计，中央多功能显示屏可以显示更多的数据，如时间、里程、小计里程、油箱油量、水温等，一目了然，操纵更加方便，而且可以有效降低驾驶疲劳。

在原有备受市场青睐的空调性能基础上，新捷达针对消费者使用习惯，采用了全新的空调旋钮盖板和空调操纵机构。在保持制冷快、耗油低等优势的同时，使得新捷达操控台表面更加简洁，空调使用更加人性化。

新捷达的前座椅靠背使用了新的结构，增加了后部乘客的膝部空间，使得后排乘客乘坐更加舒适。同时，新捷达采用新型座椅面料，设计也采用了和车身线条更加配合的直线，不仅包裹性强、支撑性好，视觉效果佳，而且使得乘坐更加舒适，使用更加耐久，长时间驾驶不会疲劳，常年驾驶不会影响健康。

此外，新捷达还添加了更丰富贴心的人性化配置，诸如后行李箱盖完全敞开按钮、儿童座椅固定钩(选装)等，更为便捷、舒适。整体来说，新捷达在使用上实现了全面升级。