广深沿江高速后天贯通 深圳到广州开车时间不到1小时

广深沿江高速公路深圳段最后工程开工

昨日下午，广深沿江高速公路深圳段最后工程———三围码头通航孔架梁合龙进行施工，最迟本月8日完成。架梁完工后全长31.58公里的深圳段将全线贯通，预计明年下半年即可全线通行，届时深圳到广州开车不到1小时，小车每公里过路费0 .6元。

通车后到广州只需一个钟

广深沿江高速公路公司介绍，广深沿江高速采用全封闭、全立交的双向八车道高速公路标准，主线设计行车速度为100公里/小时。全线设福永、机场、西乡及月亮湾4处互通式立交，并在线位上预留与外环高速之间的互通，同时在南山区南头村位置设置与南坪快速路互通立交的接口。

沿江高速比122公里长的广深高速缩短了近1/3的距离。目前东莞段已于今年1月18日建成通车，明年全线通行后，市民驾车可通过南坪快速二期、福海大道、西乡大道、西部通道侧接线等道路驶入高速路，届时去广州不到1小时，比和谐号平均1小时20分钟还快。并且广深沿江高速将实行广东省最新的高速公路统一标准收费，小车每公里0 .6元，一至五类车收费系数为1、1.5、2、3、3.5，即深圳全段约为18元，将低于目前广深高速公路的收费。

吊船将一段桥体吊入大桥内，进行架梁合龙施工。

每米造价30多万

广深沿江高速公路公司相关负责人介绍，深圳段立项时预计投资约62.5亿元，实际总投资达到104亿元。换算下来每公里建设费用超过3亿元，每米造价大约为30多万元，普通高速公路每公里的造价不足2亿元。

深圳段全长31 .58公里，沿线经过海上田园风光、保税区、福永港区、宝安国际机场、大铲湾港区、前海区，跨月亮湾大道与深港西部通道相接，是一条建在深圳西部外围海域与滩涂上的高速公路，被网民誉为最美高速公路，但因为工程造价太高，桥梁占全长的99.7%，该负责人表示深圳段海上修筑部分未设观景台，市民只能沿途开车欣赏。

可分流广深高速1/3车流量

据了解，目前深圳到广州已有107国道、广深高速公路和广深铁路3条通道，107国道的交通量约12万辆/日，广深高速公路约8万辆/日，均处在超饱和状态，该两条道路经常严重堵车，不能满足行车要求。广深沿江高速开通后预计将分流广深高速1/3车流。

相关人士透露，由于路段几乎都在海上，若遇台风天广深沿江高速路势必会施行封闭管制，至于台风达到多少级数才会封闭还在研究阶段。