下月深圳优化公交线 拟取消231、232、638路

记者昨日从市交委获悉，根据轨道成网运营一年后的客流特点，深圳将继续对现有常规公交线路进行优化调整。

优化公交线路减少与轨道竞争

据悉，计划在7月底前新增及调整10条地铁接驳线路，调整或取消8条与轨道竞争的线路。其中，包括计划新增B857(田贝总站环线)，以填补新园路 公交空白，加强东门、桂园、田贝等老城区公交微循环接驳服务，加强龙岗线晒布站、翠竹站、老街站的接驳能力。受新园路、东门北路道路条件限制，线路规划为 顺时针单环运行;新增B858(福田口岸-皇岗村)，以解决渔农村公交出行不便，加强龙华线福民站的公交接驳能力。

取消231(赤湾地铁站-福田南)、232(赤湾地铁站-深业花园)、638(西乡后瑞-新城联检站)等3条公交线路，以减少公交与轨道同线竞争。 记者从市交委了解到，目前，这3条线路由于受到轨道冲击，单车日均客运量最少仅60人次左右，最高也不超过200人次。线路取消后，市民仍有其他替代公交 线路可以选择。如取消231后，市民可选乘226、M371、k113等线路;取消232后，市民可选乘329、204、114、B609等线路;取消 638后，市民可选乘338、机场10线等线路。

此外，B700、M217、B828、B653、B657、612、M319、929、789、高峰专线30号、E7、M358、M360等13条公交线路也将在7月底前完成调整，调整方式包括部分线路拉直、减少与轨道并线等多种方式，提醒市民留意出行信息变动。

深圳公交两成客流靠地铁

深圳轨道成网运营一年，市民出行方式发生了什么变化?深圳市交通运输委昨日召开新闻发布会，通报全市公共交通体系最新运营情况。据透露，截至5月 份，深圳轨道交通日均客运量已达到207万人次，同比增幅239%。全市公共交通日均客运量已接近千万人次。深圳以轨道交通为骨架，常规公交为网络的一体 化公交体系初见成效。

公交日均客运量达969万人次

市交委昨日透露，轨道成网运营一年以来，深圳公共交通客运总量出现显著增长。截至5月底，全市公交日均客运总量已达到969万人次，同比增长184万人次，增幅达23.4%。

其中，轨道交通日均客运量增长显著，由去年5月份的日均61万人次跃升至207万人次，同比增长239%。5月1日，更录得单日客运量288万人次的历史最高纪录。目前，轨道交通已承担起深圳21.3%的公交出行，其骨架作用日益凸显。

常规公交由于接驳方案启动较早、同步规划实施了130条公交接驳线路，全市589条既有线路可在100米范围内实现与轨道站点的接驳，从而实现了在 轨道交通客运量大幅增长的同时，常规公交客运量不但没有下降，而且略有增长。截至5月底，日均客运量达到649万人次，同比增长28万人次/日，约占总运 量的67%，仍是市民出行的主要方式;出租车日均客运量攀升到113万人次，同比小幅增长9.7%;同时，客流出行结构出现明显变化，长距离出行量减少， 短距离出行增长。目前出租车客运量占全市公共交通客运总量11.7%。