美丽中国行第六季启航 安凯为啥一件事能坚持做六年0
坚持是一种力量、坚持是一种信仰、坚持是一种美丽。安凯客车党委书记、董事长戴茂方如是说。对于一个走到第六季的品牌活动而言,安凯用自己的行动阐释了何为坚持。
2018年4月20日,2018新能源客车政策与运营研讨会暨安凯美丽中国行第六季启动。启动站选择了在广州举行。
安徽安凯汽车股份有限公司党委书记、董事长戴茂方致辞
抢占广州公交电动化机遇
《商用汽车新闻》记者注意到,在戴总的讲话中,多次把客户称之为上帝。确实如此,多年来,安凯客车与广州为中心的多方、各省客户深度合作,新产品优先推广使用,大订单战略客车较多,市场占比相对较高,所以一有新产品,安凯客车首先带到广州,让这里的客户先看一看,品一品。
尤其今年是广州全面实施公交电动化的关键之年,据《广州市新能源汽车发展工作方案(2017-2020年)》初步规划,广州力争到 2018 年全面实现公交电动化,到 2020 年底全市新能源汽车保有量累计达 20 万辆左右。
对于客车企业而言,这是个巨大的机会,尤其广州所处的区位,决定了它对其他城市的示范作用。所以安凯客车把美丽中国行的首站放在广州,并邀请来自广西、海南、江西、湖南等省份的客户共赴盛会,就是希望在新能源汽车补贴政策明朗后,抢先抓住广州及周边市场的机遇。
因此,安凯客车将关注点放在新能源客车上,并带来3款新能源客车精品,包括8米、10米、12米纯电动公交车,均为公交市场上的主流产品。
依托行业唯一的“国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心”和国家级博士后科研工作站,安凯不断推进新能源产品品质和技术水平的升级创新,同时,通过在世界不同地区的实际运营表现,安凯充分证明了其新能源客车极佳的适应性、稳定性和可靠性。
签约仪式
活动现场,安凯分别与广东、江西、海南、湖南、广西等五家客户现场签订了合作协议,为双方实现合作共赢打下坚实的基矗
客户现身说法验证新能源运营优势
这里头就有江西长运。据介绍,江西长运与安凯客车建立了战略合作关系,双方开展了全方位的深度合作,2017年江西长运就采购575辆新能源车(包含安凯)。相关负责人莅临现场分享公司运营管理的经验,她介绍道,2017年江西长运通过对现有一些班线进行改造,加大对新能源客车在支线运输的投入,尝到了实实在在的甜头,运营成本方面,不算充电桩的建设投入,节约了60-70%的成本,即使加上充电桩的建设费用。也能节约一半的能耗成本。“对于客运企业来说,推广使用新能源车是实现社会效益、经济效益双丰收的必然之举。今后100公里左右的班线,有条件的都应该转向使用新能源客车,这能极大地降低成本。”
江西长运股份有限公司分享运营经验
这一点得到在座专家和其他客运企业的认同。尤其公交企业,在国家政策的推动下,一二线城市公交电动化的比率在逐步攀升,随着客运旅游化、城乡客运公交化、小型化、短运距的发展,三四线城市的公交公司、城乡客运也将释放对新能源客车的需求。
广州新穗巴士有限公司副总经理 黎志坚致辞
安凯美丽中国行应时而动,活动就新能源客车政策与运营进行研讨,从新能源客车政策和运营发展现状出发,聚焦对新能源客车上下游发展的政策利好、细分市场的变化和优秀运营经验,致力于打造“共商、共议、共赢”的优质平台。来自新穗巴士、海口公交、交通运输部科学研究院等企业、研究机构代表纷纷发言,带来了一场新能源客车的头脑风暴。
选择安凯就是选择“安心车 凯旋路”
除了新能源公交车,安凯还展出了高端产品A9和宝斯通K7,这两款明星产品在市场销量和用户口碑上屡传利好。2017年,安凯客车积极克服产业政策的变化、行业结构调整等不利因素,聚焦结构优化和创新驱动,努力推进品牌向上,产品研发紧紧聚焦“对好优”,积极培育产品特色,产品平台进一步完善,产品品种进一步丰富,A9和K7的高端形象得到了巩固。
安凯客车国内营销公司营销支持部部长徐文斌介绍安凯产品
就在不久前,安凯A9高端客车再次出口沙特,订单金额超过4亿元,成为今年客车出口最大订单,频频出口是对A9产品力最好的证明,如今,安凯客车的脚步已遍布许多发达国家,包括美国华盛顿、拉斯维加斯、澳大利亚悉尼、英国伦敦、法国巴黎、俄罗斯圣彼得堡、阿联酋迪拜等。
尽管客运市场存在种种不利因素,竞争态势也越发激烈,但是国际市尝智能化、网联化、电动化依然存在机会,如何用新的理念赢得新时代下的发展优势,安凯客车提出了品质的安凯、技术的安凯、世界的安凯,以及用工匠精神、红军精神激励自己,给客户提供更好的产品和服务,确保用户选择了安凯就是选择了“安心车、凯旋路”。
安凯客车
“安凯美丽中国行”第六季已经启航,记者相信,只要坚持走下来,把措施落实为行动,安凯客车能实现自己的目标。
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