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6月27日起至7月27日，85列京沪高铁本线列车商务座和特等座将有优惠价。新华社发

据《新京报》报道，6月27日起至7月27日，京沪高铁85列动车组列车的商务座、特等座票价试行分时段特惠。商务座票价在现票价基础上下浮 10%~20%，特等座票价在现票价基础上下浮10%。一二等座票价不变，这是京沪高铁自开通以来首次实行降价优惠措施。目前，京沪高铁“打折”车票已正 式开始发售。

商务座最高能打8折

北京铁路局相关人士介绍，此次特惠只涉及京沪高铁本线列车，走部分京沪高铁线路的列车不在优惠之列。例如北京南到青岛、杭州的动车组需要走部分京沪高铁线路，但不在特惠之列。

根据特惠方案，特惠分为预售期1~5天和6~12天，周一至周四和周五至周日两个限制时间段。在票价上，原价1750元的商务座打8折或9折，分别为1400元、1575元。原价1055元的特等座打9折，折后价为949元。

各个车次的打折时段不一。例如，北京南—上海虹桥的G1次列车商务座在预售期12天内，不分周几，都会打8折。上海虹桥—北京南的G128次列 车限周五至周日发车，预售期在6~12天内的特等座会打9折。而北京南—上海虹桥的G147次列车商务座，周一至周四，预售期12天内打8折；周五至周 日，只在预售期6~12天内打9折。

专家：对上座率影响不大

北京交通大学教授赵坚认为，铁路就应该像飞机一样，用收益管理的办法来定价。因为商务座基本上是空的，采取灵活的票价，可以使商务座的上座率更高一些。

赵坚还表示，商务座、特等座票价的浮动可以更大一点，现在优惠的价格跟飞机相比，仍然不太具有优势，“毕竟飞机有时间上的优势”。所以他认为，这次打折对商务座的上座率作用不会太大。

并非高铁票首次打折

京沪高铁商务座、特等座的这次打折并不是高铁票的首次打折。上海铁路局在今年5月份已经试水对沪宁、沪杭部分高铁列车商务座和特等座实行特惠票价。优惠幅度分别为商务座30%、特等座10%。

近日，上海铁路局又宣布，部分高铁列车分时段特惠的条件有所放宽，由原来的在预售期1~6天内(含当天，下同)购票不实行特惠，改为在预售期1~4天内购票不实行特惠；由原来的在预售期7~12天内购票实行特惠票价，改为在预售期5~12天内购票实行特惠票价。

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