首席：反复争夺5日线，继续震荡筑底

天和财富网研究报告：

周四两市大盘没有延续前天的上涨趋势，早盘出现小幅反弹后有所震荡，两市均在5日均线进行反复争夺， 由于量能不济，权重股回落致指数回落，微跌报收。K线形成带长上影的倒锤子线，深证成指也出现相似形态。成交仍然没有有效放大，两市共成交1049亿元。说明市场观望的气氛依然浓厚。技术上看，股指已经完全回补了9月9日跳空缺口，但5、10日均线对股指形成的压力并未有效化解。从盘面看，量能释放不是很充分，市场热点不突出。昨日盘中，虽然证券、化纤等品种出现快速拉升，但其持续性均不佳，说明做多资金的意愿并不坚定，市场整体心态仍以谨慎观望为主。
　　外围因素是近期影响A股市场信心的重要因素，从欧洲和美国市场这几天的表现看，有暂时回稳的迹象，这对A股的反弹有所帮助。短期对投资者心理构成最大影响的还是欧债危机。近一个月以来，来自欧洲方面的消息满天飞，导致市场出现大幅震荡：一旦外围市场出现暴跌，A股第二天便以大幅低开来回应。不过A股市场多少还是表现出了一定的独立性。8月中旬至今，大盘受外围动荡的影响曾出现过三个向下跳空缺口，但最终都被一一补回，显示出市场已具备了较强的抗跌性。短期来看，欧债危机有暂时趋于缓和的迹象：周三，法德领导人称希腊仍将留在欧元区；同日，欧盟执委会主席巴罗佐称，阻止债务危机恶性循环的唯一方法是加深欧元区的一体化，欧盟执委会将很快推出欧元区共同债券的选择方案；意大利议会通过新一轮财政紧缩方案；此外，包括中国在内的金砖国家正讨论增持以欧元计价的债券。考虑到希腊一旦违约后将出现的严重后果，短期内欧洲地区领导人必然将竭力阻止灾难性事件的发生，市场将逐步稳定下来。
　　从盘面来看，近两个交易日，汽车板块的走势基本上跟随大盘的涨跌，但8月份汽车销售在出口高增长的带动下出现了4.15%的正增长，好于市场此前预期。10月1日，即将实施的节能汽车补贴门槛的提高将使得部分购买提前到9月份，汽车板块开始酝酿今年以来的第三波反弹行情。但今年四季度产销可能会出现2个月的同比下降，价格战预期强烈，汽车行业利润总额同比下降速度可能会加快，因此，汽车板块的反弹只是下跌途中的抵抗性反弹，只具备一定的交易性机会。其他板块和个股的活跃程度也同样受制于大盘，持续性不强，所以在操作上仍需谨慎，但也要看到目前市场的成交量已经达到了500亿，这个市场共同认可的地量，只是还需要对这地量进一步确认，一旦确认，那么阶段性地价就会呈现出来。
　　操作策略上，市场在2437点如果能得到有效的支撑，那么短期将会有一个阶段性的反弹行情，短线激进的投资者可以逢低布局小部分仓位近期强势个股，但切记不可盲目追高。