飞机上不能打电话将成历史，明年飞机上打电话和上网均可实现(2)

民航系统计划投入1.2亿元建航班延误预报平台

航空公司可自己确定起飞时间

“作为旅客来说，最重要的和最需要知道的是要提前知道航班延误的程度。”昨天，在深圳举行的第十二届民航信息化发展论坛上，SAP运输和物流首席专家毛建忠博士这样说。

虽然是民航业界的会议，但是受到北方地区恶劣天气的影响，一些重要嘉宾未能出现在深圳的论坛现场。不过，与会嘉宾表示，民航将投资1.2亿元，建立综合性信息服务平台。通过这个平台，航空公司可以自己确定起飞时间，这样可以减少乘客的等待时间，也可以减少客机的开机时间，同时有效减少航班延误的时间。

急需建航班延误预报系统

据毛建忠介绍，97%的航班延误是由5个因素造成的，包括公司的计划、天气、需要说明的原因、工程机务、旅客原因等。

数据显示，国内外的航班正点率差不多，一般都在81%左右。但毛建忠认为国外一些航空公司在运营管理等许多方面比国内做得要好。

“如果对延误航班能够事先告知旅客，一方面可以让旅客安排时间，不用匆匆忙忙赶往机场，另外一方面可以让旅客重新安排自己的行程，这样一定可以改善客户的满意度，提高多方面的效率。”毛建忠认为，航班延误预报是解决问题的最佳方法，具有现实意义。

据毛建忠建设，SAP提出了航班延误的预报平台，滚动实施计算接下来24小时延误的航班。同时也可以把这个信息送到公共信息服务平台，或者推送到延误航班旅客的手机上。

旅客将可提前获悉航班延误

昨天，民航局空管局规划部副部长齐鸣在会上表示，“在航班延误的情况下，民航信息的共享，行业内单位之间的相互协调、协同，对旅客信息发布的需求就越来越迫切。”

据记者了解，民航局计划用三年时间，打造综合性信息服务平台(简称ASIP)的示范工程，总共投资1.2亿元。业内人士认为，通过建设这一平台，可以提高媒体和旅客的知情权，优化航空资源，增加航班容量。

“以前都是空管、机场、航空公司三方单向的互换信息，现在如果我们把所有的信息都送到这个综合的平台上，每个单位都能快速获取自己需要的信息，同时也可以对公众发布。”齐鸣介绍说。

齐鸣说，尤其是在恶劣天气情况下，如果没有这样的平台，乘客往往按原计划到机场，在机场等待，或者是在飞机上等待，或者由航空公司来安排住宿，全部航班的乘客都会受到影响。如果利用这样的平台，空管发布留控的信息、起飞的资源、提供气象的情报和预报，航空公司来预计延误的时间并通知乘客，这样，乘客可以在家等待，或者改签航班，然后由航空公司安排起飞。