广州公交

扛着大包小包要走近三百米才到的士站，项目负责人称改造工程月底完成

近日不少读者报料称，广州东站附近围蔽施工，原来出站便能打车，现在要多走近300米才能到出租车上下客点，而且这条路坑坑洼洼，打车也要等好久。记者昨日亲身体验发现，不仅从火车东站去公交车站和出租车上下客点的路途变远，行人要穿过东站后面的广园东路也存在障碍。

●路难行

多走三百米才能打到车

广州东站的天幕广场围蔽改造工程，从今年初开始，东站站前车道及东站二层平台实行围蔽，出租车上落客点搬到了水幕瀑布与东站广场之间新建的临时车道上。如果要搭出租车，必须扛着行李沿着东站公交车站场两旁道路，走近300米才能到达。

记者昨天发现，东站进出站口前面原本为出租车上下客点的车道仍在围蔽施工中。出站口通道围蔽了一半，大批旅客按习惯来到旧上落客点打车，发现易址后只能挤在一条临时划出的人行通道上缓慢前行，路面凹凸不平，不少旅客扛着大包小包在烈日下走得汗流浃背才来到新的上下客点。常往来东站的旅客抱怨说，施工都进行半年多时间了，怎么连条好一点的路都不修出来给旅客使用?

●车难打

等候半小时都打不到车

昨日下午4时，记者来到临时的士上落客点时发现六十多位旅客正在焦急地等待，虽然平均四五分钟就有一辆的士，但是相较于长长的候车队伍，实在是供不应求。记者向旁边也正在排队的旅客询问等候时间，他无奈地对记者说“已经等了半个多小时了”，要不是拿着这么多行李，实在没有耐性等下去。经常来东站坐车的梁先生告诉记者，东站打车难由来已久，逢周五和节假日情况尤为严重。一位出租车司机还向记者表示，停靠点的改变对他们的影响不大，不过他们也不大愿意来火车东站拉客，因为以前进火车东站广场前一个红灯位时间很短，不知为何现在变得很长，很多司机都不愿意等红灯浪费时间。

市民车流中冲过广园东路

在东站后面的广园东路，一样存在着路难行的情况。不少市民在车流中横穿车道，险象环生。唯一一座人行天桥正在施工中，进展缓慢，给路过的市民和附近居民带来不便。很多需要到马路对面的旅客会发现这里竟然没有斑马线，只能望着滚滚车流兴叹。记者按照报料，沿着广园东路走了半个小时，没有见到任何的斑马线。不少市民都选择在川流不息的车流中横穿马路，行经此路的司机有时要长按喇叭，提醒正在横穿马路的人，避免发生车祸。

路旁的市民对记者说，这个路段临近广州东站和汽车客运站，长期以来人流较大，但却没有斑马线和过街隧道。如果想过到马路对面，一定得绕上一大段路。有时候，为了省时间，只能横穿马路。记者在场的十分钟，就见到了五六人横穿马路。有些人还拉着行李小心翼翼地穿插在车流中，而有些人就以快制动，不顾疾驰而来的汽车，三两步跑到对面。

住在附近的市民说，建人行天桥过马路就不用再那么危险了，但是天桥现在还只是修了一个桥墩。记者在现场看到，围蔽的施工场地内，桥墩还只是一堆刚成型的钢筋。

施工方回应

改造工程30号完成

昨天下午，火车东站天幕广场改造工程有关负责人告诉记者，改造工程目前正处于收尾阶段，本月30日就将完工，到时东站正门前面的车道将会恢复，出租车上下客点也会搬回东站正门。记者在现场看到，施工工人正在对正门的位置进行装修，重新铺设天花板和地砖，而二层的天幕钢架已经涂上白色油漆。

记者提醒

走地下商场免受日晒雨淋

在改造工程完成前，记者还为大家寻找了一条舒服的“捷径”。在东站出站的旅客可以在I出口进入地铁站，然后从地铁站G2出口走到相连的地下商场，再往前走大约5分钟到商场中庭就有扶梯直通公交车站，而走到商场的尽头上地面就是出租车上下客点了。这样走的话虽然花的时间较长，而且还要搭电动扶梯上上下下，但最大的好处就是不用受日晒雨淋之苦。特别提醒大家的是，地下商场营业时间是上午10点至晚上10点哦。

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