上海地铁

上海地铁2号线昨天再次向西延伸，其中位于青浦区的终点站徐泾东站距离新建居民区密集的九亭仅有10分钟左右的车程，这给九亭居民的出行带来了新的选择，尤其对采用P+R模式出行的当地居民来说，在徐泾东站转乘轨交在时间和金钱上都会节省许多。不过由于配套设施相对较少，未来在该站附近可能需要增设更多的停车场来满足 附近居民的换乘需要。

业主算账

走徐泾东站P+R每月可节约近千元

家住九亭附近的市民吴先生是驾车族，他告诉记者，平时上班都会走沪青平公路 ，但是“往往一上路就堵车，高峰时到人民广场 要花1个多小时。”而且在市中心停车不便宜，“一个月下来油钱、停车钱加起来得2000多元。”

吴先生给记者算了笔账，如果 选择在徐泾东站“P+R”，每月停车钱加上油费等方面 能省下近1000元。“可惜徐泾东站附近目前没有停车的地方，如果能像淞虹路站 那样开出专门的P+R停车场，肯定会更方便。”记者昨天在徐泾东站附近采访时看到，诸光路 沿线已可以在马路上免费泊车，但车位有限。

记者近日也在浏览九亭当地部分小区论坛时看到，关于出行方式改地铁9号线为地铁2号线的讨论正如火如荼。很多小区都有自告奋勇的业主开车提前走过相关线路，并与邻居分享经验。“自驾车走诸光路，从奥园三期到徐泾东站大约只有4.4公里。目前停车比较麻烦，打车的话大约15元。”奥林匹克花园一名业主精确地为大家提前计算了新的出行成本。

黑车提前占领市场

出行方式改变的不仅有P+R的自驾族，很多原先乘坐地铁9号线上班的九亭白领也在观察着2号线延伸后的交通变化。由于地铁2号线可以直接到达市中心的静安寺 、人民广场、南京路、陆家嘴、张江等重要商务区，许多白领发现到徐泾去坐地铁2号线比乘坐地铁9号线便捷许多。

记者昨天在采访时注意到，目前由九亭方向到徐泾的公交车很少，原先在九亭地区十分活跃的黑车倒是已关注到了这个新生的市场。昨天就有很多业主是乘坐黑车到徐泾东站来转乘地铁2号线的，“不仅没有公交，连出租车也都不愿意走这条线，最后还是只能花5元钱坐了小区门口的黑车。”知雅汇的一名业主对记者说。
　
多方式短驳到徐泾东站

“强烈要求小区开通到轨交徐泾东站的班车。”奥林匹克花园的一名业主在小区论坛上呼吁道。业主王先生昨天是开车到徐泾东站来P+R，他告诉记者，如果小区开通了到徐泾东站的班车，他一定也会选小区班车，“往返各花十几分钟就可以了，运营成本和时间成本都较容易控制，建议物业和开发商考虑。”

也有业主尝试自行车B+R模式，“距离5公里左右，15分钟差不多也能骑到了，只要徐泾东站这里多设置一点非机动车的停车场，其实还是骑车更方便，还能锻炼身体。”家住金丰兰庭 的居民徐先生对记者说。

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