广州地铁

第十二站

越秀南

越秀南站位于越秀南路与东园横路、挹翠路交汇路口。站址周边越秀南路交通繁忙，车流量大。

车站共设2个出入口，Ⅰ号出入口及Ⅰ号消防紧急疏散口并排设在车站的西北角，从站厅层直出地面；Ⅱ号出入口设在车站的东南角，为临时出入口，Ⅱ号出入口设为敞口式，与现挹翠路间留有人行道。

第十三站

东湖

东湖站为地下四层车站。车站主体位于东山湖公园内，紧邻东湖路东侧，车站呈东西走向布置。

车站设2个出入口：Ⅰ、Ⅱa号出入口位于东山湖公园内，东湖路东侧；Ⅱb号出入口设在东湖路西侧,东湖路商住楼前，Ⅱa号出入口设置残疾人楼梯牵引机。

第十四站

东山口

东山口站位于署前路下，车站沿署前路南北走向布置。该站为换乘站，和位于中山一路下部一号线东山口站进行换乘。

车站设置出入口2个。Ⅰ号出入口将原一号线东山口站Ⅰ号出入口拆迁,和广铁集团拟建综合楼结合重建作为一、六号线东山口站独立出入口，重建后Ⅰ 号出入口接入广铁集团拟建综合楼地下一层，出入口设置在综合楼地面一层朝向署前路方向。Ⅱ号出入口位于车站明挖段的西北侧，拆除既有市政通道出入口设置， 通道宽为5.5米，出入口宽为8米，该站残疾人楼梯升降机设置在该出入口。

第十五站

区庄

区庄站是广州市轨道交通五号线与六号线的换乘站，车站位于环市东路与农林下路交叉口，六号线站台位于农林下路下方。

该站共5个出入口，I号出入口与III号出入口通过北站厅3号通道与南、北站厅连通；II号出入口接入南站厅；IV号出入口接入北站厅：V号出入口接入北站厅。

第十六站

黄花岗

黄花岗站位于先烈中路下，车站北面为中国科学院广州分院幼儿园，西北角为中国科学院广州分院住宅，南侧为中国科学院广州分院。 据介绍，该站两个站厅为地面站厅，共有两个出入口。

第十七站

沙河顶

沙河顶站位于先烈东路与水荫路交汇处，呈东西走向，车站附近交通流量大，四周民房密集，西面为内环路入口。

车站为明挖双层岛式站台车站，站台宽10米。车站共设有3个出入口，Ia号出入口位于车站的西南面，Ib号出入口位于车站的东南面，Ⅱ号出入口在车站东端的顶板上,以解决先烈东路北侧客流乘车需要。

第十八站

沙河

沙河站位于先烈东路与广州大道北交汇的西北侧。站厅及设备层布置在物业开发的负三层，六号线全线贯通时沙河物业开发如没有完成，站厅及设备用房 都无法使用，现在最终确定实施的方案是只考虑过站，先完成站台层以及东端风亭，东端风亭将解决区间通风问题，确保施工工期及全线通车时间。

第十九站

天平架

天平架站位于沙太路与兴华路交汇的三岔路口，呈东西走向。

据介绍，车站呈“一”字形布置，东西走向横跨兴华路，车站为地下三层明挖站。车站共设三个出入口，Ia号出入口利用天平架公交枢纽站的站前绿化 用地设计成临时出入口，解决公交与地铁客流的换乘,出入口设置轮椅牵引机，方便残疾人乘降地铁。Ib号出入口根据规划局以及地块业主意见拆除天平架农贸批 发市场部分楼房修建，Ⅱ号出入口设在沙太路以北，设在沙太路人行道上。

第二十站

燕塘

燕塘站为三号线北延段和六号线的换乘站，位于广汕公路与规划路燕兴路的三角交叉口，三号线沿燕兴路呈南北走向，六号线垂直于三号线呈东西走向。 燕塘站为地下四层车站，地下一层为站厅层，地下二层为六号线站台层，地下三层为换乘平台层，地下四层是三号线站台层。

该站共设三处出入口，分别沿广汕公路和燕兴路设置，其中I号出入口设于燕兴路与燕岭路交界处，平行广汕公路布置，且按无障碍出入口要求设 置；II号出入口设置于广汕公路和燕兴路交叉路口，根据规划要求预留远期过街通道接口；III号出入口设于燕兴路西侧，伸入燕塘小区内部。

第二十一站

天河客运站

天河客运站是六号线与三号线的换乘站。站址现为元岗批发市场，东面为天源路，北面是元岗村，南面有规划路宽40米的沙汕路，西南面是天河汽车客运站及北环高速公路高架桥。

据介绍，六号线天河客运站共设有3个出入口，I号通道与现有的三号线I号出入口连通，Ⅱ号出入口为有盖出入口，该出入口考虑为临时出入口，只设楼梯一部，远期该出入口按平行规划的沙汕路设置；Ⅲ号通道与三号线现有的Ⅱ号出入口连通。

第二十二站

长湴

长湴站位于天源路下方、长湴村以北，为六号线首期终点站，西接天河客运站，二期东接植物园站。

车站站后设折返线和停车线。车站为明挖地下二层岛式车站，车站设2个平时出入口、1个紧急出入口，预留1个出入口，设3组风亭。

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