指南

虎门一段不足两百米的小路，路旁虽然设有“全路段禁停”牌，但一侧可收费停车，禁停的一侧仍设有停车线，不少司机误以为能停，结果被贴罚单，据称一年可以收到数百万元的罚款。此事经报道后，立即引起强烈反响。许多市民或致电本报或@南都东莞，反映类似的违章陷阱。南都记者昨日兵分多路，实地踏访了市民反映的6个违章拍照高发路段，希望能引起交警部门的注意，及早整改。

陷阱1

莞城新芬路禁止右转标识被绿化树挡住

(来源:南方都市报 南都网)

南都制图：张许君

(来源:南方都市报 南都网)

违章陷阱扫描

市民投拆：屁大的一个禁右转标志还被几棵绿化树小树苗挡住了，你能做到看见市区唯一不能右转的路吗

昨日上午，有市民给南都记者打来电话，称在莞城东正路与新芬路交界的人字形路口有个违章陷阱。“屁大的一个禁右转标志还被几棵绿化树小树苗挡住了，我承认我没有认真看禁右转的标志，试问在行人那么多的情况下，你能做到看见市区唯一不能右转的路吗”，这位市民在气愤之余略带调侃地说。

记者随后沿东正路往新芬路直行，走到两条路交叉的路口，方才注意到在人行道旁边竖着一个禁止右转的牌子。该牌子与其他禁行的牌子大小相仿，但被前方的一棵小绿化树完全挡住，要不是特别仔细地留意，匆忙而过的司机很难发现这个隐藏在绿化树树叶后面的禁止右转的牌子。而现场也仅有这一个禁止右转的提示牌。

一位住在附近的陈姓司机说，他曾经在这里中过两次招。“交警完全可以在路口高空架设一个禁止右转的提示牌，或者在路边的人行道上将禁止右转的提示牌做高些，不要被绿化树挡住”。不过，记者在现场逗留的五分钟内，并没有司机中招。“这里是老城区啊，开车来这里的，都是本地人，大家都知道这里不能右转的”，有司机向记者解释。

陷阱2

东城牛山山湖路办事单位门前没有掉头虚线

市民投拆：没有直接转入村委会以及银行的掉头虚线，而山湖路与莞长路相交处虽然有个红绿灯口，一旦在路口掉头的话，要反复倒几次才能成功，势必造成塞车。

牛山村委会就在牛山山湖路与莞长路相交的地方，在村委会旁边还有家银行。据在牛山外经工业园一家工厂做业务的李先生说，外经工业园内有数十家工厂，每次这些工厂都要去村委会以及银行办理相关业务，但只要一开车去，必定会被拍照。“山湖路上并没有直接转入村委会以及银行的掉头虚线，而山湖路与莞长路相交处虽然有个红绿灯口，但因为道路原本就很窄，一旦在路口掉头的话，要反复倒几次才能成功，势必造成塞车”。

李先生说，这导致前去上述两个部门办事的司机纷纷直接在两部门门口的实线上掉头，结果就被路口的治安监控拍下。“我们公司一个月被罚了上十次，后来司机们干脆在办事前，就将车牌蒙了起来”。记者昨日下午在东城山湖路看到，村委会以及银行的门口的确没有可以掉头的虚线，而前方的掉头车道又相对比较窄，大点的货车很难掉头。

记者注意到，虽然山湖路在银行后方的不远处有掉头虚线，但一旦在那掉头，往银行以及村委会又是逆向行驶。一位村委会的工作人员也向记者抱怨，因为没有掉头的虚线，而前方路口又太窄，他们村委会的人要是开车上班的话，不得不在路口左转沿莞长路往南城方向行驶个500米，再掉头回来“这里的确设计得不合理，造成了许多人违章”。

陷阱3

高埗大桥上桥路段设置减速带

市民投拆：如果这样的过高埗大桥的话，必定有罚单，因为不在减速带这侧的轮胎会压到双黄线。

“我遇到的都是在下桥位置的减速带，从来没有看到在上桥的位置设有减速带”。昨日下午，有司机向记者反映高埗大桥上的问题。据一位高埗本地的司机说，司机们通过减速带时，为了保护汽车轮胎，通常都会避让。“最常见的是一侧的车轮在减速带下，一侧的车轮在减速带上，再缓慢通过”，该司机说，如果这样的过高埗大桥的话，必定有罚单，因为不在减速带这侧的轮胎会压到双黄线。

记者在现场看到，呈拱桥形的高埗大桥的两端都设有减速带，而让人不解的是，上桥位置的减速带都要比下桥位置的减速带高。“按道理，下桥才要控制速度啊，减速带才要相对高些”，有司机不解地说。记者在现场观察了两分钟，由高埗往万江方向上桥的汽车共有36辆车，其中有12辆车因为避让减速带，一侧的轮胎压住双黄线，结果被拍。

记者注意到在桥的前方二三十米处，有块禁止越线超车的警示牌。但有位路过的司机说，该警示牌在远离主道的侧面，司机们并不会去特别留意，还不如直接在桥上挂起个警示牌来。“出现减速带，我们的习惯就是减速绕开，但这一绕，200块就没了”，有司机气愤地说，上次他两次路过高埗大桥，结果两次都中招了，以后过桥都是小心翼翼。

陷阱4

大岭山府前大街一侧可停车一侧禁停画停车线

市民投拆：在大岭山同样存在着一条类似虎门长德路的违章陷阱路。

昨日上午，家住大岭山镇中心区的赖先生就反映，在大岭山同样存在着一条类似虎门长德路的违章陷阱路。“一边画有停车的方格，而路的另外一边则只是画了停车线，并没有分格。这条线导致很多车主无意识地将车停进去，结果等来开车时，交警的罚单就已经贴上去了”，赖先生说，这条机动车道旁边的白色停车线误导了不少车主。(来源:南方都市报南都网)

记者随后根据赖先生的提示，来到与大岭山镇政府相邻的府前大街，三四百米长的府前大街，一侧是镇政府，一侧临近大岭山的商业中心。临近商业中心那侧的路面画有许多停车的方格，因为是商业旺地，停车位早已停满。而临近镇政府这侧的路面只是画有一条白色的实线，与机动车道分开着。“如果画的是虚线的话，我肯定认为这是机动车道啊，可画成了实线，我当然认为这就是停车线”，一位刚刚将车停在这里的司机说。

记者来到现场时，临近镇政府这侧的白色实线内停有十多辆汽车，其中一辆还贴有一张交警开具的罚单。这张罚单开出的时间是昨日上午10点18分，原因便是乱停车。记者注意到，虽然在路的两头都设有一块禁止停车的警示牌，但该警示牌仅仅是禁止在人行道上停车。

陷阱5

大岭山教育路地面及空中均无右转指示牌

市民投拆：这个路口不可以右转，但这附近又没有禁止右转的警示牌，结果就导致了许多司机由府前大街直接右转进入教育路。

教育路是大岭山镇中心比较繁华的一条街道。昨日有司机向南都记者反映，府前大街与教育路的人字形路口，地面并没有右转的指示车道，在空中也没有禁止右转的警示牌。“其实这个路段是不允许右转的”，这位司机说，他的朋友就曾经由府前大街往教育路方向而去，在到达这个人字形路口时，因为右转被交通监控镜头拍到。

记者昨日中午来到现场看到，府前大街单向有三条车道，靠右的是条公交车车道，车道的地面上没有任何标志，而另外两条车道的地面上都只有向左转的标志。“如果按照路面的标志来看，这个路口是不可以右转的，但这附近又没有禁止右转的警示牌，结果就导致了许多司机由府前大街直接右转进入教育路”，有司机说。记者在两分钟内，就发现有20多辆车由府前大街直接右转进入教育路。

陷阱6

长安镇长青路停一侧最多交25元，另一侧可能罚款200元

市民投拆：在这边停车都是要收费的对面一侧并不收费，不过停在那里有可能被交警罚款。

据读者反映，在长安镇的长青路上，也存在与虎门长德路类似的情况。

南都记者昨日上午来到长安镇长青路，刚把车停好，一名穿着“长安停车收费”马甲的收费员就凑了过来，拿着一个登记册准备抄车牌号。“在这边停车都是要收费的，最少3块钱，最多收25元。”这位收费员提醒说，长青路对面一侧并不收费，不过停在那里有可能被交警罚款，“一边最多25元，一边可能要花200元，你自己选择吧！”南都记者注意到，即便长青路其中一侧禁止停车，但这里仍停着长长一排车。“如果交警不来，这些车就幸运了，不过一旦交警来抄牌，他们就亏大了！”长青路收费员说道。

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