广州便民

广州7月1日起实施“限牌令”，具体情况如下：

试行一年期内按每月1万辆进行配置

为了做好衔接7月全市暂停办理车牌

7月配额延续至其余11个月平均分配

今日零时起，小汽车“限量”政策将正式实施，试行一年。昨晚9时，广州市政府召开新闻发布会，广州市政协副主席、市交委主任冼伟雄通报“关于系统改善城 市交通及试行中小客车总量调控管理”以及《关于广州市试行中小客车总量调控管理的通告》（试行一年）的相关内容[通告内容详见本文第四页]。据悉，一年试行期间全市中小客车增量配额为12万辆，按照每月1万辆进行配置。为做好衔接工作，广州将从7月1日起至7月31日，暂停办理牌照登记。

新闻发布

试行方案：新增公车也应按规定申请配置指标

冼 伟雄介绍，由于广州机动车保有量急剧增长，交通供需紧张，对交通运行情况造成巨大压力。据悉，目前，广州实际人口超过1600万人，面临机动车高速增长的 严峻形势。至今年5月，全市机动车保有量240.5万辆，其中中小客车167.4万辆，是5年前的2.5倍，年均增长率达19.0%。与此同时，受土地资 源、资金等条件制约，近5年城市道路里程年均增长率约2%，登记泊位与汽车保有量之比为1:3.3，交通供需矛盾持续扩大。到今年5月，中心城区主干道一 级道路晚高峰平均车速同比下降9.6%，全网晚高峰平均车速已逼近20公里/小时的国际拥堵警戒线，其中平均车速低于20公里/小时的主干道占27%，主 要分布在老城区、天河核心区和城区主要进出通道。按照当前变化趋势，预计2013年中心城区晚高峰时段全网平均速度将低于20公里/小时。

冼伟雄表示，机动车快速增长和过度使用给大气环境、交通运行带来一系列问题，造成城市管理与市民生活的困难。一方面 道路交通运行压力逐年加大，城市道路运行车速逐年下降，另一方面机动车排气污染已成为影响我市空气质量的主要因素之一。有数据显示，目前我市机动车已成为 PM2.5的主要来源之一，中心城区机动车排放PM2.5占大气总量的比例高达38%。

冼伟雄表示，基于目前的严峻形势，广州有必要对中小客车的快速增长进行适度调控。为了系统改善交通和大气环境，广州市将于今年7月1日零时起，对全市中小客车试行总量调控管理，试行期一年。试行结束后，按本市公布的新规定执行。

根据通告，中小客车包括国家机动车类型分类规定所列中型、小型、微型载客汽车。 在试行期内，全市中小客车增量配额为12万辆。为做好各项工作衔接，在7月1日零时起一个月内全市暂停办理中小客车的注册及转移登记，后续各个月度平均分 配增量配额。各类机关、企业事业单位、社会团体及其他组织（不分所有制性质，以下统称单位）和个人需要取得本市中小客车配置指标的，应当依照有关规定申请 办理指标证明文件。

冼伟雄表示，本市将于近期制定并颁布中小客车总量调控相关管理办法和实施细则，以及非本市籍载客车辆按时段在指定区域的限制通行措施，相关规定另行发布。

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